新華網北京8月19日電 天津市徐官屯服務區光、儲、充試點項目位于京津塘高速徐官屯北側服務區，項目光伏裝機容量292.1kW，儲能電池組228kWh，380伏低壓接入服務區配電系統，智能微網控制光伏發電、儲能調節、交/直流充電及服務區負荷平衡。項目充分利用綠色能源發電，采用“自發自用、余電上網”模式，通過智能監控對整個光儲充系統進行調配，實現高速公路服務區及交通出行的綠色用電。圖為，天津市徐官屯服務區光、儲、充試點項目現場。
 

 

徐官屯服務區光儲充電站充分利用屋頂、地面及充電樁頂棚空間安裝光伏，服務區屋頂安裝有大約2000平方米光伏電池板，安裝容量為203.58kW;服務區后部和側邊綠地共安裝光伏有約900平方米光伏電池板，安裝容量為83.52kW。圖為，服務區后側邊的綠地光伏。
 

 

徐官屯服務區光儲充電站充分利用屋頂、地面及充電樁頂棚空間安裝光伏，服務區屋頂安裝有大約2000平方米光伏電池板，安裝容量為203.58kW;服務區后部和側邊綠地共安裝光伏有約900平方米光伏電池板，安裝容量為83.52kW。圖為，工作人員講解光儲充電站工作原理。
 

 

本項目有幾個亮點：一是本地監控系統接入全國最大最優的車聯網服務平臺，實現了分布式光儲充電站的統一接入、集中管理、實時監控與智能運維;二是車聯網平臺新業務新功能的拓展，光儲充一體化電站的建設，有效提高了土地利用面積，擴大了新能源消納能力;三是將光儲充微電網系統應用于高速公路服務區，充分利用光伏發電資源，實現“以光養樁”，解決充電網絡發展的實際問題;四是儲能系統采用的儲能裝置是電動汽車退役回收再利用的電池，推動了電動汽車電池梯次利用技術研究，實現了智慧車聯網覆蓋車樁全壽命周期的服務。五是針對不同負荷需求，動態實時調節儲能裝置充放電策略，最大限度利用峰谷電價，實現能量均衡可控流動與多方互利共贏;六是作為智慧高速的配套設施，支撐智能路網、智能電網、智能信息網的“三網融合”，是對解決“電動汽車遠距離出行難”、城際交通“里程焦慮”問題的積極探索。本項目是光伏綠色能源和儲能系統的創新應用，曾獲得首屆國際儲能創新大賽儲能應用創新典范TOP10大獎。圖為，天津市徐官屯服務區光、儲、充試點項目現場。
 

 

天津公交新能源基地充電站是京津冀地區建設規模最大、運營能力最強的公交充電站。可同時為80輛純電動公交車進行充電，最高可提供448車次/日的充電運營能力。圖為，天津公交新能源基地充電站現場
 

 

針對公交網，國網天津電力依托公交場站布局，共建成50座公交充換電站，849臺充電樁，形成了安全可靠、智能管理、服務優良的公交車服務網絡。截至2017年7月底，累計提供充換電服務65萬余次，充電電量7169萬千瓦時，減少二氧化碳排放4.8萬噸。圖為，工作人員正在檢查充電樁。