光伏扶貧是國家精準扶貧十大工程之一，為將扶貧開發(fā)和新能源利用、節(jié)能減排相結(jié)合，拓寬貧困戶脫貧致富的新路子，促進三亞貧困人口穩(wěn)收增收，同時為加快三亞充電基礎(chǔ)設(shè)施，促進電動汽車的推廣應(yīng)用，建設(shè)低碳試點城市，近日，市發(fā)改委組織召開了三亞光伏扶貧項目暨充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部署會，相關(guān)部門共同研究探討加快推進光伏扶貧與新能源汽車推廣使用。

會上，市發(fā)改委探討了三亞市光伏扶貧方案中涉及的經(jīng)營模式、貧困戶情況、供電線路等具體問題，并明確要求各區(qū)、各相關(guān)單位要主動結(jié)合自身工作職責和范疇，積極配合開展光伏扶貧項目建設(shè)。2017年三亞成功被列為國家第三批低碳試點城市，推動電動汽車的廣泛應(yīng)用成為當務(wù)之急。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套問題一直是加快推廣新能源電動車汽車的首要障礙，為加快我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市發(fā)改委分析了目前我市公共機構(gòu)新能源汽車保有量極低、推廣應(yīng)用壓力巨大等嚴峻形勢，應(yīng)當充分認識率先加快單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要性，充分發(fā)揮好公共機構(gòu)內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的引領(lǐng)示范作用，以確保2016-2017年，公共機構(gòu)(全部或部分使用財政資金的國家機關(guān)、事業(yè)單位和團體組織)每年新增或更換的車輛中新能源汽車的比例不低于50%，2018年實現(xiàn)100%。會議還就公共機構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體實施單位、電價收費、運營模式等問題進行研究探討。