日前，國家能源局公布了首批56個“互聯網+”智慧能源示范項目名單。這是我國能源行業發展邁出的重要一步，將有效推動能源系統朝著智能化、高效化方向發展。

近日，國家能源局對擬入選首批“互聯網+”智慧能源示范項目（能源互聯網）進行公示。除對這些項目宣傳和政策上扶持之外，針對本次能源互聯網試點示范工作今年將帶動超過400億元投資的需求特點，國家發改委在這個領域安排了3億至4億元專項建設資金，對首臺套和比較重要的研發示范項目給予一定的支持。各工業園區、省級電力公司和上市公司、能源企業積極申報，共有56個項目入圍公示階段。

這些項目主要有以下特點：一、 區域性服務項目較多，少部分項目可服務全國。二、 框架性項目多，實際應用類項目較少。三、 針對特定服務對象和區域類服務對象的項目多，通用性項目較少。四、多為依托政府的市政工程項目，針對普通消費者的涉眾消費服務型項目少。五、 政府和國有企業主導的項目較多，民營企業和混合所有制企業經營的項目較少。六、 園區規劃服務項目占據大半壁江山，新能源和互聯網企業占少部分。

回顧我國智慧能源技術發展歷程，智能節能技術與互聯網科技相結合取得的成果實屬不易。1999年前后，比爾·蓋茨尋求與中國開展“維納斯”計劃，智能控制和“神經網絡”概念開始進入中國。轉眼18年過去了，從2000年智能技術只能應用到某個單項工程的層次，到今天智能樓宇技術已演化成分布式能源控制系統；智能控制技術發展到可用于全國性能源網絡控制輸配領域，智能電網開始負責接入風光氣潮等新能源發電系統；智能技術和互聯網技術從管控應用和輔助決策向物流、安全、信息反饋、監控等能源系統全過程介入；控制端通過物聯技術對應用底層的感知和控制能力獲得了飛躍性的提升。目前，行業技術正向交互溝通、多向物聯技術應用方向發展，當前又趕上新能源與節能技術綜合發展的浪潮，可以說，我國正處在智能能源技術從萌芽期向快速發展期過渡階段。此次國家能源局示范活動的用意就是促進有關企業在行業快速發展期可以順利成長。

經過近20年的努力，中國智慧能源在技術基礎和應用范圍方面有了質的飛躍，卻未能形成“全面開花”的局面。主要體現在：一、 應用成本居高不下。二、 投入期長，回報周期也長。三、 項目涉及行政管理部門眾多，國企推進項目難，民企推進項目更難。四、 由于項目核心控制端成本高，因此行業企業多追求服務大型客戶以提高項目實施集中度，從而提升回報效益，這就導致項目多涉及大范圍通信、廣域控制。而今TM(電信、媒體和科技)領域中最大的優勢——靈巧、快捷、平價的優勢難以發揮。很多項目成了“空中樓閣”，應用效率不高等現象時有發生。

智慧能源行業的矛盾和自身特點帶來的突出問題，形成了今天智慧能源行業普遍存在的項目靠政府、資金靠幫扶、多年推不動局面。筆者認為智慧能源管理前景廣闊，這個行業發展提速的關鍵在于發展思路的調整。

一、 堅持以市場需求為導向，減少政府硬性主導。市場需求什么，企業生產什么，保證行業自主發展。政府對于具體項目應當多提供便利和協調，讓企業適應市場需求，這樣形成的項目才能符合市場需要。

二、 發揮互聯網行業普惠大眾的優勢。今天互聯網經濟發展的特點是共享經濟、便捷經濟、智能特色服務經濟。智能手表、手機、穿戴智能設備已普及萬眾，同時智能軟件的快速發展使個性服務的成本大幅降低。小型惠眾項目多采取單體廉價、逐步拓點、智能管理、結合金融的擴張策略，降低了項目實施成本和風險。相比之下依托政府和大客戶的項目在漫長的實施過程中，容易受到政策調整或是合作方經營策略調整的影響。所以智慧能源管理行業的發揚光大最后還是要走植根于面向公眾服務的道路。

三、 架構的模式要具備服務全國的頂層設計，同時要具備巧部署、巧經營的能力。TM行業發展多年，多數成功企業在架構中普遍采用模塊式構架方式，項目本身具備全域性服務的構架體制，但部署結構上可做到小型化分散構架、模塊部署。經營策略采取先廣布點、自然合并成網絡的辦法。眼下火爆的行業物流業就是采用這種發展策略，OFO等共享單車也是這樣快速發展的。而智慧能源行業大量項目總是針對區域特色項目做單項有針對性設計，導致項目再移植適應性差，增加了再次部署成本，削弱了生存適應性，項目局限性大幅提高。

四、 要對智慧能源管理行業實行集中統管，簡政放權。目前，中國智慧能源管理項目的發展是交通、化工、電力等部門誰有需求誰去搞，審批、復核在發改委、經信委，缺乏一個統一行政部門來推進管理這個行業。行業的發展需要一個集中的行業主管部門，和簡化易行的辦事流程。

蓋茨的“維納斯”計劃最終宣告破產，中國互聯網與智能工程事業卻從此萌發新芽。18年后雅虎消沉了，微軟縮水了，阿里巴巴卻在美國上市，這證明中國在TM行業不弱于任何技術強國。只要我們在目前的關鍵發展期選對正確的產業發展路線，可以預見的未來10年將是智慧能源管理行業發展的黃金時代。