加快內(nèi)蒙古呼和浩特市環(huán)保新能源公共交通汽車的建設(shè)，是促進(jìn)呼和浩特市公交事業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要舉措，也是推進(jìn)綠色、創(chuàng)新發(fā)展的重要領(lǐng)域。要發(fā)展能源公共交通，必不可少的便是汽車充電設(shè)備及配套設(shè)施，為確保呼和浩特市市環(huán)保新能源汽車建設(shè)與發(fā)展，哈圖委員建議，新能源公共交通應(yīng)增加和創(chuàng)新配套設(shè)施。

哈圖委員建議：首先，從技術(shù)層面，加快實(shí)施節(jié)能與新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，大力加強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)解決動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加快完善配套產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施，示范推廣純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車、空氣動(dòng)力車輛等;其次，在政策層面，應(yīng)在已出臺的對新能源車推廣、補(bǔ)貼政策的基礎(chǔ)上，考慮出臺專門的針對新能源公交車(主要是電動(dòng)公交車)的推廣和補(bǔ)貼政策;第三，在硬件層面，完善公交場站建設(shè)，逐步形成配備獨(dú)立占地的充電基礎(chǔ)設(shè)施布局，同時(shí)還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設(shè)施的建設(shè)比例或預(yù)留建設(shè)安裝條件要求。同時(shí)要站在更高層面，形成以專用充電設(shè)施為主體，以公共充電設(shè)施為輔助，以城際快充站為補(bǔ)充，形成電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

哈圖委員表示，以上建議對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。