騰訊科技訊6月24日消息，據外電報道，在伊隆?馬斯克（Elon Musk）不斷擴張的清潔能源帝國版圖中，并沒有風能的位置。 


在周二，這位特斯拉電動汽車公司CEO宣布將其公司與他的另一家公司SolarCity合并，從而將其公司變成全世界首個可持續能源巨頭。

“我想，我們不會發展風能。”在宣布斥資近30億美元收購SolarCity的消息后，馬斯克說，“我想，我們能夠利用天空中的一個名叫太陽的巨大聚變反應堆來解決可再生能源的問題。”

這并不是說在特斯拉將自己重塑為能源公司的過程中，風能將起不到任何作用。

該計劃包括提高鋰離子電池的產量。特斯拉利用鋰離子電池為其汽車提供動力。去年，該公司利用同樣的技術推出了獨立的電池系統Powerwall。Powerwall可以讓私房業主和能源公司在出太陽或起風的時候存儲過多的能源。特斯拉曾與SolarCity公司合作推出了Powerwall電池系統，現在它認為該產品是家庭太陽能系統的理想補充。但是現在，這些設備僅與其他電源如風力渦輪機的效果一樣好。

彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance）的一份最新報告稱，在近些年，風能和太陽能的成本變得越來越便宜了；在未來幾十年內，這種趨勢還將會繼續下去。等到21世紀30年代，對于全世界大多數地區來說，太陽能和風能將是“最便宜的發電方式”。

與此同時，彭博新能源財經還表示，在過去十年中，美國清潔能源的投資增長了；在過去幾年中，太陽能的發展超過了風能。

美國最近今年對太陽能的投資日漸超過了風能（表中數據單位為10億美元）


一些主流公司，如蘋果和谷歌(微博)，已開始重磅投資太陽能。雖然太陽能和風能都是具有成本效益的發電方式，但是風能面臨著很多獨特的挑戰：渦輪機的噪音很大，可能影響甚至傷害野生動植物，而且需要建造在偏遠的地區，遠離需要能源的城市中心。

與油桶、煤炭或氣罐不同，太陽能或風能很難從一個地方轉移到另一個地方。特斯拉認定，它的鋰離子電池組可以做到這一點，并投資了數十億美元在內華達州打造了全世界最大的超級電池廠Gigafactory。這個電池廠計劃在明年開始進行生產。

“我想，風能也是可持續能源的一部分。”馬斯克說，“但是，風力發電公司已經做得很好了。在可以利用風能發電的地方，他們都做得不錯。”

馬斯克稱，一旦Gigafactory電池廠開始運行，他希望利用該公司的生產能力來提高特斯拉和SolarCity公司合作開發的現有產品的產量，并簡化其生產流程。

“在合并后，我們會獲得很多好處，例如改善生產流程、提高產量以及弄清楚如何打造制造機器的機器。”馬斯克說，“特斯拉致力于成為全世界最出色的制造商。”