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碧山地鐵車廠部分的建筑設(shè)施到今年底將以太陽能供電，這是本地首個(gè)以太陽能供電的地鐵車廠。該公司接下來也會(huì)探討在地鐵站以太陽能供電的可能性。
與本地太陽能供應(yīng)商Sunseap Leasing今天發(fā)布聯(lián)合文告，指兩家公司達(dá)成合作協(xié)議，會(huì)在碧山地鐵車廠建造1兆瓦峰值（MegaWatt-peak，MWp）的太陽能光伏（solar PV）系統(tǒng)，為地鐵車廠的建筑供電。
文告注明，該系統(tǒng)并不會(huì)為地鐵軌道與列車供電。
太陽能光伏系統(tǒng)最初會(huì)覆蓋碧山地鐵車廠屋頂1萬平方米的面積，日后還可能將該系統(tǒng)擴(kuò)建成可供應(yīng)5兆瓦峰值電力的系統(tǒng)。
裝置太陽能光伏系統(tǒng)的工程會(huì)在今年第三季開始，并預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟用。
也會(huì)探討接下來在地鐵站用太陽能供電的可能性。
與本地太陽能供應(yīng)商Sunseap Leasing今天發(fā)布聯(lián)合文告，指兩家公司達(dá)成合作協(xié)議，會(huì)在碧山地鐵車廠建造1兆瓦峰值（MegaWatt-peak，MWp）的太陽能光伏（solar PV）系統(tǒng)，為地鐵車廠的建筑供電。
文告注明，該系統(tǒng)并不會(huì)為地鐵軌道與列車供電。
太陽能光伏系統(tǒng)最初會(huì)覆蓋碧山地鐵車廠屋頂1萬平方米的面積，日后還可能將該系統(tǒng)擴(kuò)建成可供應(yīng)5兆瓦峰值電力的系統(tǒng)。
裝置太陽能光伏系統(tǒng)的工程會(huì)在今年第三季開始，并預(yù)計(jì)會(huì)在今年10月啟用。
也會(huì)探討接下來在地鐵站用太陽能供電的可能性。
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