在橫跨倫敦泰晤士河的一座大橋上，一座主火車站的改造正在進行。近期開始安裝數千塊太陽能電池板，工程完畢后，這里將成為世界上最大的太陽能橋。

作為一個大型現代化項目的一部分，黑衣修士橋火車站（Blackfriars）被稱為是世界上最大的太陽能電站之一。安裝1.1兆瓦的太陽能電池板， 火車站將成為倫敦首個由太陽能供電的主火車站，其發電量足夠滿足車站一半的用電需求。

在改造擴建的黑衣修士橋火車站的頂部裝有4,400塊太陽能電池板，依靠這樣的裝置一年可以節省數萬英鎊的費用。

這些太陽能電池板每年估計可以發電近900,000千瓦時，為火車站減少約510噸的碳排放。除光伏電池板外，位于倫敦中部的英國鐵路網火車站還采用雨水收集系統和自然采光的陽光管道等其它節能措施。

此節能改造項目是為期三年半的車站現代化項目的一部分。在建于1886年的維多利亞時期橋的上面建起的新車站部分的頂部，架設起了6,000平米的太陽能電池板矩陣，是黑衣修士橋火車站升級改造的基礎。

英國鐵路網表示，改造項目除為乘客提供更寬敞的換乘空間外，還將采用加長的列車并將車次增加到每周700余次。太陽能電池板由交通部安全與環境基金提供資助，英國太陽能世紀公司（Solarcentury）負責安裝。

高級項目經理Paul Byrne說：“我們在一座擁有125年歷史的鐵路橋上對黑衣修士橋火車站進行了改造，并以這座維多利亞時期建造的橋梁為基礎，建造了一座21世紀的太陽能車站。橫跨泰晤士河的黑衣修士橋火車站在充分利用鐵路網可持續技術的同時，充分展示了太陽能的潛力并成為了英國鐵路網的一個重要的標桿。”

太陽能世紀公司的Frans van den Heuve補充說：“黑衣修士橋火車站將成為世界上規模最大的太陽能電站之一。通過挑戰建筑上的難題，這一項目展示了這一多功能技術在人口稠密城區的應用可能。我們所改造的這個項目為運營中線路，并具有高空和水上作業的特點，是英國的一項最復雜的建筑項目之一。”

黑衣修士橋火車站改造項目是英國鐵路網泰晤士聯線計劃（Network Rail"s Thameslink programme）的一部分，改造后列車將被加長，將在從貝德福德（倫敦北部）途經倫敦至南海岸的布萊頓 線路上運行。改造竣工后，每小時最多可有24班列車在線路的倫敦中部段運行，對出行者來說，這意味著可以有更多的座位。

負責太陽能工程與安裝的公司是總部位于倫敦的太陽能世紀公司。該公司與Jacobs等工程師一起將太陽能電池板納入到車站的設計中。高效的太陽能組件是由三洋電機公司制造的。

太陽能世紀總裁Derry Newman說：“很高興看到這個項目最終能夠開花結果。黑衣修士橋是在倫敦市中心建造新型具有象征意義的大型太陽能屋頂空間的一個理想場所。”

“車站建筑和橋梁是英國城市景觀的固定組成部分，很高興看到將來這個車站每天都能生產可再生能源。很多人可能不知道，隨著對這一技術投入的增加，現在倫敦數百座建筑的用電都是由太陽能提供的。讓人們看到太陽能切實可行是邁向清潔能源未來的重要一步。”

三洋太陽能處處長Shigeki Komatsu先生說：“能將HIT太陽能組件應用于黑衣修士橋火車站的改造上，三洋公司感到十分自豪。對于一個需要從負荷的角度對最大發電量提出要求的建筑來說，三洋公司的高效太陽能組件是理想的選擇。”

“將三洋的太陽能電池組件安裝在這座倫敦著名的地標性建筑上，公司希望藉此提升人們對太陽能和其它可再生能源的認識和了解，向人們展示太陽能不僅有助于改善城市環境，也有助于將氣候變化的影響降到最小。”