近日，中能建氫能源公司副總經理劉大為在接受記者采訪時表示，中國的氫能人發揮我們的特長，在短短幾年時間里通過快速轉型、技術迭代，取得了長足的進步。“在氫能的工程應用方面，可以說我們的經驗領先全球。”

我國首個工廠化海水直接制氫科研項目在青島建成試運行、國內首個百千瓦SOEC電解水制氫側線裝置在中原油田示范運行、世界最大輸量綠氫管道康保至曹妃甸氫氣管道工程計劃2026年底建成投運……最近4個月，我國氫能產業繼續保持高速發展勢頭，在工程項目領域取得了一個又一個重要里程碑。

據劉大為初步估計，到去年年底，我國有超過700個綠氫項目成功獲批。“在內蒙古、甘肅、新疆等地國內第一桶綠氫早已生產出來，已建成的綠氫項目產能超過10萬噸/年，中國能建的多個綠氫項目將于今年正式投產運營，而國外的項目還停留在PPT上、圖紙上、規劃上和中試平臺上。”在他看來，我國正在通過工程技術的應用，逐漸形成氫能真正的突破，慢慢改變著生產生活，進而實現能源革命。

氫能被納入《中華人民共和國能源法》對國內政策的創新驅動表示興奮。

他認為，不光是政策刺激和技術革新，還有市場化電價，都對氫能產業產生巨大推動作用。“目前綠氫的成本中綠電成本約占70%，隨著新能源電價市場化改革，新能源的電價越來越低廉，甚至在多地出現了負電價，這給氫能提供了一個真正能夠進入千家萬戶、進入生產生活、進入工業應用、進入民間應用的契機。”

另一方面，通過技術整合、技術迭代，取得技術進步，進一步降低氫能成本，提高氫能的安全性，加上對工業鏈的補足補齊，從而使得氫能能夠成為像煤、汽油、天然氣一樣走進千家萬戶不可或缺的一種能源。我們將通過太陽能和風能獲得取之不盡的綠氫，而價格將比煤制氫還要低廉。

這種情形，原本在劉大為以前的想象中，可能需要二三十年的時間。“現在可能只要三五年。”

氫能產業鏈涉及制、儲、運、用等多個環節。“產業鏈的負荷不是由長板，而是由短板來決定的。”劉大為表示，中國能建正在積極推動上下游協同，構建可持續的產業生態。

2024年11月26日，中國能建氫能研究院成立，圍繞氫能全產業鏈，聚焦氫能產業卡脖子環節、工程項目增值創效環節、行業共性關鍵技術、工程項目急需技術“兩環節兩技術”，打造源網荷氫一體化、氫電耦合系統化、氫基化工綠色化、應用場景多元化、多能互補融合化的具有能建特色的國際一流氫能研究院。據劉大為介紹，研究院由6位院士領銜，同時在氫能技術鏈多向發力。

劉大為表示，中能建目前正在打造千億級氫能產業集群，未來將內部依托氫能研究院、設計院等兄弟單位，外部與國內國際合作伙伴，形成一個長距離、跨洲際的全球氫能生產、儲運和交易平臺。