五大燃料電池汽車示范城市群情況

截至 2025 年 3 月，中國燃料電池汽車示范城市群已形成 “5+N” 格局，包括京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大國家級示范城市群，以及哈密、濮陽、呂梁等新加入的城市。以下是各城市群的詳細介紹：

01

京津冀燃料電池汽車示范城市群

牽頭城市：北京市

組成范圍：北京市大興區、海淀區、昌平區等 6 個區，天津市濱海新區，河北省保定市、唐山市，山東省濱州市、淄博市等 12 個城市（區）。

發展重點：

產業布局：構建 “一核、兩鏈、四區” 格局，以北京為核心，形成北京 - 天津 - 保定 - 淄博產業發展鏈和北京 - 保定 - 濱州氫能供應鏈，重點發展電堆、膜電極等關鍵零部件。

應用場景：聚焦冬奧運輸保障、港區物流、礦石鋼材運輸等場景，推廣燃料電池重卡、公交車和物流車。

政策支持：北京市計劃到 2025 年推廣近 1 萬輛燃料電池汽車，京津冀區域產業鏈規模超 1000 億元，減少碳排放約 200 萬噸。

02

上海燃料電池汽車示范城市群

牽頭城市：上海市

組成范圍：以上海 “1+6” 城市群為核心，包括嘉定、臨港、青浦等產業高地，聯動蘇州、南通等長三角城市。

發展重點：

技術研發：聚焦燃料電池系統集成、電堆技術等領域，支持上海捷氫、重塑科技等企業突破核心技術。

基礎設施：截至 2024 年 6 月，建成加氫站 16 座，計劃到 2025 年累計建成 73 座，支持油氫合建站和制氫加氫一體化項目。

政策支持：專項資金覆蓋整車示范、加氫站建設、運營補貼等，整車示范按國家積分獎勵（每 1 積分 20 萬元），加氫站建設補貼最高 500 萬元 / 座。

03

廣東燃料電池汽車示范城市群

牽頭城市：佛山市

組成范圍：以廣州、深圳、佛山、東莞、中山、云浮為核心，聯合省外福州、淄博、包頭、六安等城市。

發展重點：

產業集群：建設廣州 - 深圳 - 佛山氫能產業創新走廊，重點發展電堆、膜電極、雙極板等八大關鍵零部件，推動鴻基創能、雄韜股份等企業產業化。

應用場景：聚焦物流、冷鏈、港口等領域，推廣燃料電池重卡和公交車，計劃到 2025 年推廣超 1 萬輛，建成加氫站超 200 座，年供氫超 10 萬噸。

政策支持：省級財政對加氫站建設補貼最高 500 萬元 / 座，車輛購置補貼按國家積分獎勵，推動氫氣終端售價降至 30 元 / 公斤以下。

04

鄭州燃料電池汽車示范城市群

牽頭城市：鄭州市

組成范圍：河南省鄭州、新鄉、開封等 6 市，上海嘉定、臨港、奉賢三區，河北張家口、保定，山東煙臺、淄博，廣東佛山，寧夏寧東鎮。

發展重點：

產業鏈協同：整合宇通客車、新源動力等企業資源，推動燃料電池系統、儲氫裝備等國產化，建成氫能與燃料電池汽車產業研究院。

應用場景：推廣氫能重卡、環衛車和公交車，截至 2025 年 3 月，累計推廣超 2500 輛，建成加氫站 40 座，用氫里程突破 6400 萬公里。

政策支持：河南省對氫能貨車實行高速公路免費通行，省級財政補貼支持加氫站建設和車輛購置。

05

河北燃料電池汽車示范城市群

牽頭城市：張家口市

組成范圍：張家口、保定、唐山、邯鄲、石家莊、雄安新區等 11 個城市。

發展重點：

可再生能源制氫：依托張家口國家級可再生能源示范區，推動風電、光伏制氫，建設京津冀綠氫生產基地。

應用場景：推廣氫能公交、城際物流車，截至 2024 年 4 月，累計推廣燃料電池汽車 1951 輛，建成加氫站 34 座。

政策支持：河北省出臺《氫能產業發展三年行動方案（2022-2025 年）》，推動高速公路加氫站布局，探索多站合一模式。

06

新增及擴容城市（2025 年）

哈密市：2025 年 3 月加入鄭州和廣東城市群，依托風光資源和煤化工基地，推廣氫能重卡和公交車，已建成加氫站 2 座。

濮陽市：加入鄭州城市群，擁有豐富的天然氣資源，年產氫能力 23.6 萬噸，計劃推廣燃料電池汽車 45 輛。

呂梁市：加入國家示范城市群，依托煤炭和天然氣資源，建成 11 座加氫站，投運 600 余輛氫燃料汽車。

07

其他重點區域布局

山東省：打造 “山東半島氫動走廊”，推動濟南 “中國氫谷”、青島 “東方氫島” 建設，計劃到 2025 年氫能源動力總成系統產能達 5 萬臺套。

浙江省：出臺《氫能產業高質量發展實施方案》，支持環杭州灣和義甬舟氫走廊建設，目標到 2030 年推廣燃料電池汽車超 1 萬輛。

江蘇省：發布《氫能產業發展行動方案（2025-2030 年）》，規劃建設加氫站 100 座以上，推廣燃料電池汽車超 1 萬輛。

示范成效與挑戰

成效：截至 2025 年，全國示范城市群累計推廣燃料電池汽車超 1.5 萬輛，建成加氫站 150 座，加注氫氣超 2 萬噸，減排二氧化碳 17 萬噸。

挑戰：氫能成本高、基礎設施不足、核心技術依賴進口等問題仍需突破。未來需加強技術研發、降低用氫成本，并推動跨區域協同發展。

以上信息綜合自國家發改委、各省市政策文件及權威媒體報道，具體實施進展以官方發布為準。

2025世紀氫能與燃料電池大會

本次會議以“聚焦‘氫’未來  助力‘碳中和’”為主題，邀請氫能產業示范城市代表、行業領軍企業、高校、科研院所、金融機構等共同參會，充分發揮政府及行業龍頭的引領作用，促進氫能產業“政產學研金”的深度融合，打破氫能產業各個環節之間的阻礙，推進制、儲、運、加、用等產業鏈各環節全面發展，加強多途徑、多領域、多形式的合作交流，加大氫能產業科普宣傳力度，為推動氫能產業穩定發展助力。

會議概況

時間：4月22日

地點：中國 上海

參會規模：500人

擬邀企業(排名不分先后）：

中國石化、中國石油、國家電投、國家電網、國家能源集團、中國能建、華北電力設計院、國核電力規劃設計院、中建西北設計院、西門子能源、陽光氫能、隆基氫能、康明斯、翌晶能源、蘇州蘇氫、考克利爾競立、天合元氫、禾望電氣、三一氫能、中船派瑞氫能、國鴻氫能、國氫科技、氫晨科技、新源動力、捷氫科技、中國一汽、上汽集團、寶武集團、河鋼集團、中集安瑞科、未勢能源等。

擬邀嘉賓（排名不分先后）：

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