3月11日，現代汽車工會透露，公司計劃在韓國新建一座氫燃料電池系統工廠，并預計于2028年開始正式運營。新工廠一旦建成并投入運營，將生產用于多款氫能源車型的氫燃料電池系統。

具體來看，這些系統有望被應用于現代汽車的Nexo氫燃料電池電動汽車、氫動力Elec City巴士以及氫能卡車等車型上，進一步提升這些車型的性能和續航能力。

截至目前，現代汽車公司已經在中國運營一家氫燃料電池系統工廠，為國內外市場提供高質量的氫燃料電池系統產品。此次在韓國新建工廠的計劃，也是現代汽車在全球氫能源產業布局中的重要一環。

分析人士認為，現代汽車計劃在韓國建立氫燃料電池系統工廠，體現了其在清潔能源領域的持續投資和推動。這一新工廠將為旗下氫燃料電池電動汽車和氫能商用車提供支持，進一步鞏固了現代在氫能技術和市場競爭中的地位。整體來看，此舉可能提振市場對氫能及清潔能源汽車供應鏈的信心，促進相關行業的可持續發展。

早些時候，韓國在蔚山市政府大樓發布“氫能經濟發展路線圖”，宣布韓國將大力發展氫能產業。其中，韓國政府計劃到2019年底，在國內普及4000輛以上氫燃料電池汽車；到2025年，建立年產量達10萬輛氫燃料電池汽車的生產體系；到2040年，將分階段生產620萬輛氫燃料電池。

作為全球Top3的——現代汽車集團，積極響應政府規劃，始終堅持在電動化、氫能、機器人及未來移動出行等領域持續深耕，致力于向“智能移動出行解決方案供應商”轉型，為用戶提供更加優質的產品和服務。

自2013年以來，現代汽車推出全球首款量產氫燃料電池車TUCSON。至此，現代汽車集團不斷擴大氫能陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，形成了“乘商并舉”的全產品陣容。

“現代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉型，致力于在其氫價值鏈業務品牌HTWO下建設氫能社會，為實現氫能社會積極努力。”對于現代汽車的積極布局，其CEO張在勛這樣說道。