近期，AI再度火爆全網(wǎng)。DeepSeek被號稱為比國外大模型更智能的存在，氫能觀察向DeepSeek及豆包提問，測試其對氫能行業(yè)的認知及看法。

今年全球氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到多少？

根據(jù)DeepSeek回答，2025年全球氫能產(chǎn)業(yè)直接產(chǎn)值大概率落在2500億至3500億美元區(qū)間，若包含間接經(jīng)濟效應（如設備制造、能源轉(zhuǎn)型相關投資），整體市場規(guī)模可能接近500億美元。

今年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)將有哪些發(fā)展變化？

根據(jù)豆包回答，2025年國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)將迎來多方面變化，項目建設加速，產(chǎn)能急速擴張，技術應用逐步探索，市場與企業(yè)發(fā)展提速，基礎設施建設數(shù)量也將顯著提高。

不得不說，人工智能已經(jīng)“進化”到“next level”，對一個產(chǎn)業(yè)的認知可以通過大數(shù)據(jù)對比和多個搜索來源詳細回復，為用戶提供更為準確詳盡的答案，但同時也看到了AI目前的局限：回復內(nèi)容相對較為平淡，還無法作為指導性意見，只能作為參考性意見。

進入2025年，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)迎來關鍵節(jié)點，國際形勢略微復雜，但國內(nèi)形勢卻是一片大好。

大連長興島550億氫基能源項目春節(jié)不停工，加緊建設！亞冬會正式召開，350吉利醇氫電動汽車齊上路！豐田將在上海建廠開展氫能等技術應用！

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項目建設繁忙，好消息頻傳，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)真的“站起來了”！盡管大數(shù)據(jù)做出相關預測，但其回答的內(nèi)容已成為“老生常談”的話題，目前來看還需要時間成長。

氫能觀察統(tǒng)計，2024年全年，我國氫能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模達到800億，電解槽中標量達到1800MW以上，出貨量達到1GW，加氫站建設100余座，氫燃料電池汽車下線5405輛。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以預測：2025年，國內(nèi)各項氫能基礎設施將翻倍增長，各省市規(guī)劃建設加氫站將超過1000座，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到一萬億元。

綠氫項目密集投產(chǎn)，電解槽需求爆發(fā)

氫能觀察數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2024年當前已開工未招標的綠氫項目共有68萬噸，對應約5.8GW的制氫設備需求，預計2025年綠氫項目的招標潮將帶動制氫設備需求進一步爆發(fā)。

根據(jù)綠氫項目開工時間及招標時間計算，樂觀預計2025年國內(nèi)電解槽招標量約為5GW，對應約1000 臺套電解槽，并且按一年左右從開工到招標時間推算，2025年二季度將迎來招標高峰期。

近兩年，國內(nèi)電解槽成本一降再降，電解槽價格隨之引發(fā)“內(nèi)卷狂潮”，1000標方堿性電解槽價格已經(jīng)低于400萬/臺，200標方PEM電解槽價格已經(jīng)低于700萬/套，價格比拼十分激烈。

進入2025年，隨著電解槽數(shù)量的激增，氫能觀察預測國內(nèi)電解槽市場將進一步迎來降價，促進綠氫產(chǎn)能進一步提升。

燃料電池汽車需求與數(shù)量

根據(jù)頂層設計規(guī)劃，到2025年，我國氫燃料電池汽車保有量將達到5萬輛，然而截至2024年10月，我國氫燃料電池汽車只有2.5萬輛，這顯然與預期目標有較大差距。

但是當前一個重要問題，就是氫燃料電池汽車的需求可能未及預期。自2021年公布第一批燃料電池汽車示范城市群后，幾大城市群“開足馬力”，努力實現(xiàn)其推廣目標。

在推廣數(shù)量上，各示范城市群都制定了明確的目標。例如，京津冀示范城市群四年示范期推廣目標為5300輛，上海示范城市群為5000輛，廣東示范城市群更是高達1萬輛以上 。經(jīng)過幾年的努力，各城市群已經(jīng)取得了一定的成果。我國已成為全球加氫站建設數(shù)量最多的國家，燃料電池汽車下線數(shù)量也名列前茅。

應用場景增多推動產(chǎn)業(yè)升級

氫能應用場景眾多，除交通領域外，氫能也可以應用于鋼鐵、化工、石油、綠色航煤、熱電聯(lián)供等領域中，過去礙于氫能技術不夠成熟的問題，其示范應用也僅僅處在實驗探索階段，但近兩年已得到較大發(fā)展。

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)領域中，氫冶金技術已經(jīng)得到較大發(fā)展，其效果十分顯著，去年12月，河鋼全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產(chǎn)線在河鋼集團張宣科技投產(chǎn)。在化工生產(chǎn)領域，綠氫制綠氨及綠色甲醇已經(jīng)開始普及，中國能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園項目（國內(nèi)最大的綠色氫氨醇一體化項目）建設不停，預計將于今年七月底完工。在石油煉化領域，中石油中石化等企業(yè)布局氫能已有多年，中國石化還提出要做“中國第一氫能企業(yè)”的目標，布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。

技術創(chuàng)新和實際應用相互促進也共同發(fā)展。當制氫技術越來越成熟時，綠氫項目的實際落地便開始增多，進而達到綠氫產(chǎn)能提升，促進氫能應用場景多元化，同時帶動加氫站及氫燃料電池汽車、熱電聯(lián)供系統(tǒng)等氫能基礎設施的增多，進而推動產(chǎn)業(yè)升級。

2025年，是重要的產(chǎn)業(yè)節(jié)點，同時也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵一年。最終是否會如DeepSeek預測，實現(xiàn)2500億的產(chǎn)值，讓我們拭目以待。