近日，深圳市首航新能源股份有限公司正式于深圳市證券交易所創業板提交注冊，距離正式上市再進一步。

據悉，首航新能創業板IPO于2022年6月16日獲得受理，2022年7月8日進入問詢階段，2023年3月31日上會獲通過，但此后未提交注冊，直至最近公司終于提交了注冊。

時隔兩年多，儲能項目募資縮水19億

據悉，首航新能的募資金額曾多次變動。在2022年6月的招股說明書（申報稿）中顯示新能源產品研發制造、研發中心升級項目等4項募資15.11億元；2022年11月，募集資金一欄新增了儲能系統建設項目一項，擬募資20億元，總募資提升至35.12元。

根據2025年最近提交的注冊稿顯示，首航新能擬公開發行不超過9300萬股人民幣普通股(A股)，擬募集資金12.11億元，其中儲能系統建設項目擬募資資金1億元，新能源產品研發制造、研發中心升級項目、營銷網絡建設項目等擬募資超11億。

由此可見，雖然募投項目保持不變，但首航儲能系統建設項目擬投募資減少了19億元，補充流動資金也由4.5億元降至0.5億元，總募資額縮水超23億，這一降一升再一降，或許與其業績變動相關。

2023年開始業績有所下滑

首航新能成立于2013年6月，是一家全球光伏和儲能解決方案提供商，為全球戶用、工商業、大型地面電站提供創新的技術與系統解決方案，其注冊資本為3.71億元，法人、董事長為許韜。

值得一提的是，2021年12月，寧德時代全資子公司問鼎投資通過增資方式入股首航新能，成為首航新能的大股東之一。而問鼎投資的實際控制人為寧德時代董事長曾毓群和副董事長李平。

2022年首航新能的業績保持高速增長，但到了2023年其業績明顯有所下降。根據本次注冊稿顯示，首航新能在2022年全年營收為44.57億元，同比增長144%；凈利潤8.49億元，同比增長354%

2023年實現營收37.43億元，同比下降16%；凈利潤3.41億元，同比下降近60%。而2024年1~6月實現營收14.69億元，凈利潤1.31億元。且招股書注冊稿提示風險稱，首航新能存在業績下滑甚至虧損的風險及盈利預測風險。

首航新能的儲能業務主要包括儲能逆變器、儲能電池等，其儲能逆變器功率涵蓋范圍為3kW~20kW，主要適用于戶用、小型工商業并離網等多種場景。

根據招股書顯示，報告期內（2021年至2024年上半年），其儲能業務營收占比分別為35.1%、58.78%、43.77%、46.64%，儲能相關業務日益成為首航新能重要的營收業務。

首航新能此次提交注冊，也是邁出了關鍵的一步，然而其業績的下滑也提醒市場，儲能行業的競爭日益激烈，但首航新能未來在儲能領域的表現仍值得期待，但如何在波動中實現穩健增長，是其面臨的重要挑戰。