當地時間2月7日消息，歐盟委員會已在“連接歐洲基金”（CEF）下撥款近 12.5 億歐元用于能源基礎設施項目建設。本輪撥款共向 41 個能源項目提供了超過 8.5 億歐元。其中氫能與氨能相關的項目獲得的資金支持約為2.58億歐元，這次為氫能和氨能提供的資金支持約占此次總支出的20.63%。

這甚至比歐盟對智能電網項目的資金支持要高得多，氫能匯（微信公眾號：h2-2005）發現，本輪8.5億歐元的支出，僅有約0.47億歐元用于智能電網建設，占比僅為3.74%。業內人士認為，本輪對于智能電網項目的支持力度偏小，不利于歐洲消納更多的可再生能源，但也從側面反映出，歐盟對于氫、氨產業發展的重視程度。氫能匯（微信公眾號：h2-2005）獲悉：歐盟于去年 12 月推出了 200 億歐元的歐洲氫銀行（EHB）拍賣，其中包括專門用于支持海上氫燃料生產項目的 2 億歐元。

2.58億歐元用于支持氫、氨項目

此前的奧地利、立陶宛和西班牙在表示將合計支出 7.41 億美元用于可再生氫生產項目。2023年4 月，歐盟委員會還批準了德國提出的 3.5 億歐元（3.7044 億美元）的報價，用于支持歐洲氫能銀行首次頒獎中未選中的項目。意大利政府也曾宣布將為納入歐盟共同利益重點項目清單的多個氫能項目提供超過9.94億歐元政府補貼。氫能匯（微信公眾號：h2-2005）發現，歐盟在發展氫能產業方面，更側重于資金和補貼支持，這或許和歐盟正在建設跨境氫能基礎設施有關。如歐盟正計劃修建氫能Med管道項目，旨在將綠色氫氣從葡萄牙經西班牙、地中海、法國輸送到德國。該項目預計到2030年每年將能夠運輸多達200萬噸氫氣。盡管支持力度很大，但目前歐盟的氫能發展依然存在不確定性。其中很重要的一點是卡在成本上。比如，挪威國家石油公司取消的CCS項目和電解清潔氫項目使其失去了10GW的潛在產能。

這些項目需要建設一條通往德國的管道，但由于管道的成本和啟用CCS的氫氣設施的成本，該項目隨后被取消。挪威國家石油公司表示，成本在“數百億歐元”。WindEurope 能源系統集成總監 Vasiliki Klonari 認為：“歐洲必須優先將資金投入經過驗證且隨時可用的解決方案。電網基礎設施和基于可再生能源的電氣化是關鍵。我們需要技術中立，但僅限于經過驗證的氣候中性技術。否則，能源轉型既不經濟也不有效——歐洲將繼續依賴進口化石燃料，從而損害其能源安全。”或許他的話也側面反映出當前歐盟發展氫能的困境，就是不斷加大氫能項目資金支持的同時，卻遭遇氫能項目建設進度不快、甚至被取消等問題，或許歐盟電網基礎設施不夠完善是其中原因之一。

業內人士判斷，歐盟在后續的基金支持方面可能更多向智能電網項目傾斜，另外發展氫能，也需要解決電解槽的技術創新問題和不同國家氫能基礎設施建設的兼容問題。

素材來源：Evwind、歐盟委員會、rigzone等

來源：氫能匯