（詳見2024年10月16日長沙晚報第4版）

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土耳其安卡拉廣袤無垠的高原上，一座光伏產業園拔地而起。

“仰望”紅日，實現光電轉換的太陽能電池，則來自遙遠的中國——湖南紅太陽新能源科技有限公司（以下簡稱“紅太陽新能源”）。　　一塊巴掌大小的太陽能電池片，不僅象征著全球光伏整線高端裝備的“中國名片”，也蘊藏著高度自動化、信息化、數字化的“智造力量”。　　今年，紅太陽新能源的數智一體化光伏電池智能制造車間，被評為2024年度湖南省智能制造標桿車間。近日，記者走進這間“數智”車間，看它究竟有多“聰明”。

紅太陽新能源的“智造車間”

溫度

偏差不超過1 ℃

業界把高度自動化的智慧工廠，稱之為“黑燈工廠”，意為不需要人長時間守著，關了燈也能生產。　　以此類比，紅太陽新能源的數智一體化光伏電池智能制造車間，則可稱為“黑燈車間”——24小時不停歇運轉。　　換上無塵服，記者隨紅太陽新能源中央研究院制造產品部高級經理雷坤走進車間。　　黃色的AGV小車，正馱著物料來回穿梭。記者小心地避讓，“不用擔心，他們碰到障礙物會自動停下。”雷坤說。整個車間有四五十臺，它們會根據生產節拍，準確運送到各個工位。　　機械手揮舞之下，一張張硅片準確落位在載具之中，源源不斷地傳送至設備里。　　“在這里，它們要經過溶液的腐蝕，形成金字塔狀的絨面。”雷坤說。之所以要腐蝕硅片，正是因為經過制絨處理后，就能有光吸收率高的特點。　　腐蝕之后，還得炙烤。　　記者來到“烤爐”前，熱浪滾滾。烹飪講究火候，高溫鍍膜環節，對于溫度的掌控更為苛刻。

“爐內要快速從15℃升到900℃，且偏差不能超過1℃，”雷坤解釋，這一步驟是為了讓三氯氧磷能夠有效滲入。

精度

為硅片納米級覆膜

通過覆蓋正面80納米的氮化硅薄膜、背面100納米的氮化硅及氧化鋁薄膜，硅片不僅完成“鈍化”，而且從暗沉的灰色變為靚麗的藍色。

順著傳送帶，硅片進入下激光開槽和絲網印刷環節。　　通過智能視覺系統準確定位，平躺在載具之中硅片，被激光毫無保留地照射。隨著激光一閃，實現背膜圖形化開膜，形成橫豎密布的凹槽。　　漿料注入凹槽后，由液態變凝固，形成“電”的“高速公路”。而太陽能所產生的電力，通過這些電路不斷聚集。至此，硅片正式變身為太陽能電池片。　　但流程還沒走完。

傳送帶會把這些電池片傳送至一間“小黑屋”，“我們模擬了每平方米1000瓦的日照，然后通過探針導出電流，根據電流大小來對電池板進行分級。”雷坤指著產線盡頭說，“機器會自動分揀，根據轉換率分門別類。”

力度

“智造”累計總投入1.9億元

智能化升級改造過程中，有沒有紅太陽新能源自主研發的呢？　　“有，電池四廠智能制造工廠智能裝備國產化率達91.8%。”雷坤非常自豪地告訴記者。其中電池片核心工序高溫段、鍍膜段全部使用紅太陽光電自主研發的光伏設備，整線AGV智能運輸系統全部使用海康威視自主研發的物流運輸系統。　　從一組數據，則能看出“智造”帶來的實效：　　運營成本降低30%、生產人員減少近40%；產品不良率降低3%、制成品良率97%；設備數據采集率100%、整線直通率99.3%；PERC電池轉換效率達到23.5%、TOPCon電池效率達到26.5%。　　智能化升級的背后，是企業持續不斷地投入。截至目前，紅太陽新能源實施智能制造的總投入1.9億元，而近3年實施智能制造的總投入超過了9000萬元。　　今年，紅太陽新能源完成了PERC產線166尺寸改造，成為行業內唯一一家兼容156、158、166多種尺寸同時生產的智能制造電池片生產工廠。　　土耳其1GW PERC電池智能制造工廠交鑰匙工程、亞太1GW 電池智能制造工廠交鑰匙工程……細數下來，紅太陽新能源現有不少在海外的項目。

智能制造底氣足，企業闊步“出海”，前景可期。