近日，韓國電池制造商巨頭SK On宣布，為提高計劃裁員計劃效率，將為員工提供自愿離職或無心休假攻讀學位兩種選擇，以此減少員工規(guī)模。

如果員工接受自愿離職方案，公司將向他們提供50%的年薪和一筆現金獎勵。選擇無薪休假攻讀學位的員工，則會從SK On得到兩年學費的50%。如果員工獲得與專業(yè)相關的學位并重返工作崗位，他們還將得到另外50%的學費。

上述提議適用于2023年11月之前加入SK On的韓國員工，該公司在韓國首爾總部的雇員人數超過3500人。

SK On連虧11個季度，負債超800億

當下，SK On已經連續(xù)虧損11個季度。

財報顯示，SK On今年一季度虧損金額大幅增加至3315億韓元，二季度SK On營業(yè)虧損高達4601億韓元（約合24.6億人民幣），比去年同期相比擴大了250%。

據悉，SK On的凈負債從去年的2.9萬億韓元增加到15.6萬億韓元（約合834.6億人民幣），翻了五倍之多。

在當下全球電動汽車銷售放緩的情況下，電動汽車的電池出貨量一直在下降。SK On的主要客戶包括了福特汽車、現代汽車、大眾汽車等，而這些汽車制造商目前所處環(huán)境極具挑戰(zhàn)。

日前，福特、通用和其他汽車制造商紛紛推遲甚至取消了新的電動車型，以避免在消費者購買速度不及預期的車型上投入大筆資金。福特宣布取消電動SUV車型并推遲電動皮卡F-150；通用則二次推遲了電動車型的上市計劃。大眾宣布考慮關閉其在德國的工廠，并取消面向員工的就業(yè)保障協議。