截至2024年9月，工信部已發(fā)布9個(gè)批次的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（379批-387批），其中第三季度發(fā)布3個(gè)批次（385批-387批）。

3批公告共涉及申報(bào)車型65個(gè)，車企28家、燃料電池配套企業(yè)24家。以下為375批-387批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公告具體內(nèi)容：

梳理三季度發(fā)布的新品車型，可以得出：3個(gè)批次發(fā)布的車型數(shù)量起伏較大，但總體數(shù)量相較去年有所增加。

從產(chǎn)品類型來(lái)看，在三季度發(fā)布的65個(gè)車型中，燃料電池重卡26款、物流車14款、專用車13款、底盤9款、客車3款。

可以發(fā)現(xiàn)，重卡依然是各企業(yè)開(kāi)發(fā)重點(diǎn)；物流車上半年共上榜7款，相比上半年整體數(shù)量翻了一倍；燃料電池專用車相較于上半年數(shù)量漲勢(shì)不明顯。燃料電池客車在三季度中表現(xiàn)不佳，在385批中未有燃料電池客車上榜。

從生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，中國(guó)重汽以11款車型斷檔領(lǐng)先，現(xiàn)代汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)分別以5款車型位列第二。

從配套企業(yè)來(lái)看，現(xiàn)代氫能科技配套數(shù)量位列第一，三季度共上榜6款。國(guó)鴻氫能、國(guó)電投、未勢(shì)能源以5款配套裝備并列第二。

在3個(gè)批次中，有兩家企業(yè)自主生產(chǎn)并完成配套，分別是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。

三季度共有6個(gè)新面孔，其中車企3家，分別為廣汽日野汽車有限公司、大連寬大特種車輛有限公司、河北中瑞汽車制造有限公司。燃料電池企業(yè)3家，分別為廣東原鋒新能源科技有限公司、呂梁瀾起能源發(fā)展有限公司、融通國(guó)鴻(湖北)氫能科技有限責(zé)任公司。

在385批次中，北京卡文新能源汽車有限公司聯(lián)合北汽福田汽車股份有限公司申報(bào)了全國(guó)首款配套Ⅳ型瓶的燃料電池車，其中Ⅳ型瓶由天海供應(yīng)。這是首例配套Ⅳ型瓶燃料電池車上榜。

總體來(lái)看，在三批新品公告中，生產(chǎn)企業(yè)中國(guó)產(chǎn)車企遙遙領(lǐng)先，配套企業(yè)中外資較為活躍。究其原因，一方面是國(guó)內(nèi)氫能市場(chǎng)方向較為明確，更容易吸引外資投入，另一方面目前我國(guó)氫能正處于發(fā)展早期階段，需要多方攜手完成“合作共贏”。