2024年6月6日，由北極星電力網、北極星風力發電網主辦的第四屆海上風電創新發展大會在山東濟南盛大召開，會上，多位行業專家表示，我國海上風電產業經過長期的發展和沉淀，“十四五”末期，將迎來大爆發，主要由以下五大動因推動。

海上風電規劃發展潛力巨大

作為戰略性新興產業，以及最具成本優勢的綠色新能源，海上風電既是新質生產力的重要內容，同樣也是加速新質生產力形成的“能源底座”。會上，中國可再生能源學會風能專業委員會副秘書長、全國風力發電標準化技術委員會副秘書長田野指出，海上風電行業迎來發展新機遇的同時，全行業應當堅持開展科技創新，持續推動關鍵核心技術的突破，培育發展新質生產力，為我國經濟社會高質量發展注入綠色能源。

“十四五”前期，我國實現了海上風電穩步發展，CWEA數據顯示，2023年度海上風電新增裝機容量718.3萬千瓦，累計裝機容量已經超過3771萬千瓦，同比增長23.5%。

目前，沿海各個省市的海上風電規劃基本都在緊鑼密鼓進行當中，自2021年以來，全國沿海十個省（區、市）均完成省級海上風電規劃編制并報送國家能源主管部門，部分省份已完成技術評估論證，并復函。

截止2023年底前，廣西、山東、海南、福建、上海、廣東6省（區、市）已完成規劃復函；截止2024年1月，河北、浙江、遼寧和江蘇四省正在加快推進規劃復函。

CWEA研究顯示，海上風電規劃發展潛力巨大，“十四五”期間，中國沿海地區海上風電規劃容量約5500萬千瓦。預計2024全年總體新增裝機7500~8000萬千瓦，其中，海上1200-1500萬千瓦；2025全年總體新增裝機8500~9500萬千瓦，其中，海上1500-2000萬千瓦；2030全年總體新增裝機將超過2億千瓦，其中，海上大于5000萬千瓦。

海上風電建成本逐年下降

近年來，海上風電投資下降趨勢明顯，近海風電場、深遠海風電場、漂浮式風電場的造價范圍分別在10000~12000元/kW、12000~15000元/kW、23000~30000元/kW。山東、江蘇等建設條件較好區域個別項目招標價格已低于10000元/ kW。

上圖可以看出，近海風電場風電機組在總投資中占比最高，隨著海上風電向深遠海開發，設備投資占比逐步降低，風機基礎等建筑工程占比逐步提升；在漂浮式風電場中主要設備占比已低于風機基礎。另外，在深遠海風電場采用柔性直流輸電后，海上及陸上換流站、高壓海纜路由的占比明顯提高。

其中，占比較大的機組價格下降幅度較大，2024年5月，華能半島北L場址海上風電項目，單機12-14MW，含塔筒的折合單價已經到了3000元左右每千瓦左右的價格。

大兆瓦海上風機技術不斷創新

海上風電機組大型化是我國風電降本的一個重要因素，2014年以前，中國海上風電機組安裝的容量基本都是3MW及以下機組，5MW和6MW都是試驗樣機。

2021年海上風電機組主流已經在6MW到7MW水平，8MW到10MW機組已經投入了試驗運行。2022年海上風電機組主流到了8MW左右，10MW到11MW機組已經開始投入運行了。2023年的12-13MW機組達到批量應用， 2022年11月，金風16MW機組下線了，到2023年6月在福建平潭吊裝完成，同時2023年中國海裝的18MW機組已經下線，明陽的18MW機組也已經下線，10月份明陽的22MW的機組，還有20MW的風電機組都在持續下線。

就在今天，6月5日，由東方電氣自主研制的首臺18兆瓦半直驅大功率海上風電機組，在廣東省汕頭市風電臨海試驗基地成功完成吊裝，是當前全球已安裝的最大功率等級海上風電裝備，標志著全球已安裝的海上風電機組功率等級邁入新的里程碑。

海上風電施工能力突飛猛進

同時，相對于2021年海上風電施工平臺短缺的狀態，近兩年我國海上風電施工能力有了較大幅度提升，《2023年中國風電行業深度報告》統計，截止2023年底，國內共有有海上風電施工船舶74艘，其中64艘已經投入運營，10艘施工船還處于建設階段。

另外，隨著海上風電大型化、深遠海發展進程加快，大兆瓦的海上風電施工平臺也加速下水交付。

2023年8月，中天科技與金風科技合資打造了新一代深遠海1600噸風電安裝平臺“中天31”，該平臺采用“運輸+儲存+起重”一體化模式，大幅提升風機部件吊裝效率，降低工程建設成本。“中天31”具有國內一流的抬升載荷能力——總可變載荷11000t，國際領先的起重能力——主吊最大吊力1600t直接對應施工作業有效跨距，全球首創自升式安裝船浮式能力——最重起重為1100t，突破了多項行業記錄。

一年時間不到，中天科技與海力風電又合資打造了“中天39”，“中天39”可滿足25MW級海上風機吊裝施工，船整體尺寸配置及功能在國內名列前茅，船舶甲板設計載荷15噸每平方米，面積約4000平方米，相當于10個籃球場大小。

漂浮式風電技術快速進步

最后，漂浮式風電技術的進步也是推動我國海上風電快速發展的一個重要因素。

我國漂浮式風電項目從2009年開始試驗，2017年實現了示范性應用，但建造漂浮式風電設施的成本極其高昂，以我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”為例，其建造成本即超過了10億元人民幣。我國已著手啟動的首個商業化漂浮風電項目——海南萬寧漂浮風電場，總投資預算更是超過了200億元。

目前，漂浮式風電產業正處于起步爬升階段，國內已完成建設的示范性漂浮式風電項目共計四個，分別是三峽集團旗下的“三峽引領號”、中船海裝的“扶搖號”、中海油的“海油觀瀾號”以及國家能源集團龍源電力的“國能共享號”，這四個項目的累計裝機容量總計達到了22.95兆瓦。

會議期間，相關專家預測，到2025年和2026年，漂浮式風電基本有可能實現商業化發展，未來我們海上漂浮式的成本有可能有望到3毛-4毛6每千瓦時的成本趨勢。

造價方面，國內下線的漂浮式樣機，單位千瓦造價在4萬元以上，預計2025年能達到相對有競爭力的成本水平，投資成本有望降至2.5萬元/千瓦左右，預計2030年降至與固定式海上風電相當的水平，達到1.5萬元/千瓦左右。