在籌劃一年多后，5月30日晚間，安凱客車（000868）和江淮汽車（600418）雙雙發布公告，經對擬組建合資公司相關方及出資的專利技術等進行盡職調查和評估，未能就合資事宜達成一致，經審慎考慮并與合作各方協商一致，決定終止此前簽署的合資框架協議。

公告顯示，2022年9月6日，安凱客車、江淮汽車、比亞迪弗迪電池、浙儲能源達成框架協議，四方擬共同投資成立一家合資公司，并由合資公司建設新能源動力電池生產工廠，開展動力電池項目。

兩家公司均表示，此前達成的協議僅為框架協議，本次終止合作事項不會對公司財務狀況和經營狀況產生影響。

該合資公司注冊資本為10億元，其中安凱客車出資4.5億元，占注冊資本的45%；江淮汽車、弗迪電池、浙儲能源分別出資2億元、1.2億元、2.3億元，出資占比分別為20%、12%、23%。

生產規模方面，該合資公司規劃產能為10GWh-20GWh，產品主要用于商用車等市場，生產范圍包括但不限于磷酸鹽系陰極材料、層狀過渡金屬氧化物兩大正極材料體系以及基于以上材料的混合體系的刀片電池。

協議約定，合資公司應確保生產的磷酸鹽系刀片電池僅供給安凱客車、江淮汽車、浙儲能源自有品牌的整車廠（如有）。

對于本次終止合作，安凱客車、江淮汽車均表示，此前達成的協議僅為框架協議，各方尚未簽署正式合資經營合同，不構成對各方的法律約束。本次終止合作事項不會對公司財務狀況和經營狀況產生影響。

資料顯示，弗迪電池是比亞迪（002594）旗下的動力電池板塊，具備100%自主研發、設計和生產電池的能力，實現全方位產業鏈布局。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，1-4月，比亞迪動力電池裝車量達28.39GWh，國內市占率為23.75%，在國內動力電池企業裝車量TOP 10公司中排名第二。

浙儲能源成立于2019年8月，主要從事動力電池系統和儲能系統的設計、集成及制造。2023年，為發展新能源業務，中貝通信（603220）通過增資及受讓股權方式，溢價取得浙儲能源43%股權。

安凱客車、江淮汽車則均為安徽省國資委下屬企業。今年前4月，安凱客車銷量為1823輛，同比大增111.73%；江淮汽車累計銷量13.87萬輛，其中新能源乘用車銷量為8041輛。