億華通2月25日晚間發(fā)布2023年度業(yè)績快報，2月25日晚間發(fā)布2023年度業(yè)績快報，營業(yè)收入約8.01億元，同比增加8.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約2.26億元；基本每股收益虧損1.38元。上年同期營業(yè)收入約7.38億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.66億元；基本每股收益虧損1.19元。

年報指出，2023 年度公司營業(yè)利潤同比減少 31.90%，利潤總額同比減少 35.36%，歸屬于母公司所有者的凈利潤同比減少 35.58%，歸屬于母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤同比減少 48.16%。
關于虧損進一步擴大的問題，億華通分析原因為：公司持續(xù)加大研發(fā)投入進行產品技術升級迭代及應用場景的拓展；隨著公司經營規(guī)模擴大以及為把握住燃料電池市場規(guī)模化發(fā)展機遇，公司在人才儲備及隊伍搭建等方面的投入增加；2023 年公司銷售回款同比減少，報告期末公司基于謹慎性考慮加大計提了應收款項的預期信用風險損失。

2023年億華通業(yè)務表現(xiàn)：

此前，億華通發(fā)布2023年業(yè)績預告中提到億華通全年配套及裝機量情況：終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2023全年氫燃料電池汽車累計實銷7760輛，同比增長55%，其中億華通累計配套1631輛，排名第一，占比21%。裝機量方面，2023全年裝機量753.5MW，同比增長49%。其中億華通累計裝機量第一，為158995.6kW，占比21.1%。

億華通致力于燃料電池發(fā)動機的研發(fā)與產業(yè)化。2023年，國內不少企業(yè)均與億華通開展合作，億華通訂單數(shù)量有顯著增長。此外，億華通開始在上游制氫領域發(fā)力，設立制氫子公司，研發(fā)電解槽與系統(tǒng)。
億華通官網數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月份，億華通燃料電池發(fā)動機在工信部公告中累計共有145款，占比15.4%，搭載億華通發(fā)動機的氫燃料電池車輛上險數(shù)為3451輛，已上險氫燃料電池車輛中，搭載億華通發(fā)動機占比20.2%。

2023年5月，億華通與豐田合資成立的華豐燃料電池有限公司（下稱“華豐”）發(fā)布了全新一代大功率氫燃料電池系統(tǒng)——TL Power 150。華豐是億華通和豐田于2021年成立的合資公司，雙方分別持有50%股權。

TL Power 150額定功率達到了150kW，具有質量輕、體積小、功率大、效率高、氫耗低、可快速響應等特點，其FCPC、電堆、BOP三層構造，可實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成化，關鍵零部件經充分驗證，系統(tǒng)可靠性高、使用壽命長。

2023年6月，億華通自主研發(fā)的PEM電解槽正式下線。該電解槽電耗低于4.19kWh/Nm3，系統(tǒng)效率達80%，系統(tǒng)電耗低于4.4kWh/Nm3，優(yōu)于堿液制氫系統(tǒng)均值5.0kWh/Nm3，且系統(tǒng)體積只有堿液制氫系統(tǒng)的1/4。