在持續(xù)飛行12小時(shí)59分鐘、480公里之后，不依賴燃料、僅靠太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)飛行的HB-SIA“陽(yáng)光動(dòng)力”原型機(jī)于5月13日21時(shí)39分在布魯塞爾安全著陸。“陽(yáng)光動(dòng)力”的凱旋歸來(lái)受到無(wú)數(shù)群眾和大量媒體的熱烈歡迎。

飛機(jī)以完美之姿平穩(wěn)著陸，飛行員安德烈-博爾施伯格(André Borschberg)摘下頭盔，推開駕駛艙門，伸直雙腿，走上地面，依次擁抱所有的地面人員。

“一切按計(jì)劃進(jìn)行，堪稱完美。電池電量充足，如果它們的容量再大一些的話，甚至都能在著陸后給電網(wǎng)供電了……除了著陸布魯塞爾這個(gè)偉大的歐洲都市，這簡(jiǎn)直是此次飛行最令人振奮的消息！”

在安德烈-博爾施伯格的操控下，“陽(yáng)光動(dòng)力”于5月13日8時(shí)40分從瑞士佩耶納機(jī)場(chǎng)起飛，遵循預(yù)先設(shè)定的飛行計(jì)劃飛行。飛機(jī)首先從阿爾薩斯上空飛過(guò)，飛往南錫和梅茨，然后飛越盧森堡大公國(guó)，最后到達(dá)比利時(shí)，在布魯塞爾扎芬特姆機(jī)場(chǎng)的2號(hào)跑道著陸。

在飛行過(guò)程中，首席執(zhí)行官兼項(xiàng)目合伙創(chuàng)始人安德烈-博爾施伯格說(shuō)道：“這是一次飛行壯舉。起飛時(shí)遇到了一個(gè)小挑戰(zhàn)，由于空中交通問(wèn)題，我們必須迅速起飛。最后，我花了一點(diǎn)時(shí)間讓一切都有條不紊，然后漸漸平靜下來(lái)。起飛時(shí)遇到了一點(diǎn)東北風(fēng)，但這并不是什么大問(wèn)題。”

“在飛越法國(guó)和盧森堡之后，能夠在歐洲的中心——布魯塞爾著陸，興奮之情難以言表。能夠在無(wú)燃料、無(wú)噪音、無(wú)污染的條件下完成飛行，在實(shí)際過(guò)程中沒(méi)有對(duì)環(huán)境產(chǎn)生任何負(fù)面影響，這為我們帶來(lái)極大的滿足感……”安德烈-博爾施伯格著陸布魯塞爾步出駕駛艙時(shí)說(shuō)道。

“陽(yáng)光動(dòng)力”創(chuàng)始人和主席伯特蘭-皮卡德在著陸后的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這次飛行的完美表現(xiàn)其實(shí)早在我意料之中，因?yàn)槲覍?duì)安德烈和地面人員有充足的信心。”

歐米茄誕生于1848年，隸屬于全球領(lǐng)先的鐘表集團(tuán)斯沃琪集團(tuán)。160余年來(lái)，歐米茄已成為卓越、創(chuàng)新和精準(zhǔn)的代名詞。忠實(shí)于品牌本源的先鋒精神，歐米茄持之以恒，在體育計(jì)時(shí)、精準(zhǔn)技術(shù)和外觀設(shè)計(jì)等諸多領(lǐng)域內(nèi)矢志創(chuàng)新，不遺余力推動(dòng)制表技術(shù)的進(jìn)步和制表歷史的發(fā)展。正是這樣的創(chuàng)新精神，引領(lǐng)歐米茄潛入深海，遨游太空。長(zhǎng)久以來(lái)，通過(guò)與高爾夫、有舵雪橇、賽艇、田徑和游泳等頂級(jí)體育賽事簽署的眾多合作伙伴協(xié)議，歐米茄積極提升體育計(jì)時(shí)的精準(zhǔn)表現(xiàn)，力求盡善盡美。自1932年起，歐米茄已連續(xù)24次榮膺奧運(yùn)會(huì)指定計(jì)時(shí)重任，最近兩次為北京2008年奧運(yùn)會(huì)和溫哥華2010年冬奧會(huì)。在2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)以及直至2020年的奧運(yùn)賽事上，歐米茄將同樣屢此重任。