氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括氫氣的制造、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和應(yīng)用，而高效、安全的氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，是氫能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的前提。

目前儲(chǔ)氫技術(shù)路線主要有高壓儲(chǔ)氫、液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫。與液態(tài)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫相比，高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、充放氫速度快、溫度適應(yīng)范圍廣、受工作環(huán)境影響小等特點(diǎn)，北京大學(xué)博雅特聘教授李星國(guó)曾在媒體采訪中表示，高壓氣體儲(chǔ)氫是目前最具便捷性和經(jīng)濟(jì)性的儲(chǔ)氫方式。

高壓儲(chǔ)氫是在常溫下通過(guò)壓縮機(jī)將氫氣壓縮到儲(chǔ)氫容器中，以提高單位體積的氫氣密度。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景不同分為固定式儲(chǔ)氫和移動(dòng)式儲(chǔ)氫，固定式儲(chǔ)氫主要應(yīng)用于加氫站、應(yīng)急電源、備用電源和氫儲(chǔ)能等場(chǎng)合。

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)涉及到的主要儲(chǔ)氫設(shè)備為儲(chǔ)氣瓶。

高壓儲(chǔ)氫氣瓶主要分為四個(gè)類(lèi)型：全金屬氣瓶(Ⅰ型)、金屬內(nèi)膽纖維環(huán)向纏繞氣瓶(Ⅱ型)、金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(Ⅲ型)、非金屬內(nèi)膽纖維全纏繞氣瓶(Ⅳ型)。

高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫雖然得到廣泛應(yīng)用，但也存在明顯缺點(diǎn)

1. 質(zhì)量體積密度相比其他儲(chǔ)氫方法較小，儲(chǔ)氫效率不高。

2. 高壓儲(chǔ)存，安全性較差，容易產(chǎn)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)。

氫氣的原子體積小，容易與儲(chǔ)氫容器的金屬產(chǎn)生反應(yīng)，出現(xiàn)“氫脆”現(xiàn)象，且由于高壓存儲(chǔ)，一旦發(fā)生氫氣泄漏，會(huì)造成爆炸等事故，在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的安全性上要求較高。

為了解決儲(chǔ)氫瓶和相關(guān)零部件的“氫脆”問(wèn)題，市場(chǎng)上已經(jīng)提出了“V型儲(chǔ)氫瓶”的概念。V型儲(chǔ)氫瓶仍然使用碳纖維復(fù)合材料纏繞，不使用任何內(nèi)膽，工作壓力可達(dá)70~100MPa具有無(wú)氫脆、無(wú)腐蝕性、使用壽命可達(dá)30年以上等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還可以應(yīng)用于航天及車(chē)載領(lǐng)域。但此種儲(chǔ)氫瓶目前還處于研發(fā)階段，尚未在技術(shù)路線和容器材質(zhì)上有明確方向。

3. 對(duì)于儲(chǔ)氫瓶的材料、工藝要求高。

圖片來(lái)源：流程工業(yè)

當(dāng)前市場(chǎng)上所使用的四種儲(chǔ)氫瓶中，Ⅰ型、Ⅱ型重容比大，主要應(yīng)用于加氫站儲(chǔ)氫和長(zhǎng)管運(yùn)輸拖車(chē)輸氫場(chǎng)景下。

Ⅲ型、Ⅳ型瓶因采用了纖維全纏繞結(jié)構(gòu)，具有重容比小、單位質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度高、儲(chǔ)氫瓶質(zhì)量體積小等優(yōu)點(diǎn)，主要應(yīng)用于氫燃料電池汽車(chē)。

不過(guò)，IV型瓶?jī)?nèi)膽的成型工藝主要為注塑、吹塑和滾塑成型。雖然成本低、運(yùn)用較廣泛，但良品率也較低，且必須配合后續(xù)的焊接工序。

儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)膽成型工藝（圖片來(lái)源：流程工業(yè)）

4. 存儲(chǔ)密度提升困難。

為了提高氫氣的體積能量密度，提高儲(chǔ)運(yùn)效率，降低儲(chǔ)運(yùn)成本，通常采用降溫、加壓的方式進(jìn)行氫氣的儲(chǔ)存。

目前國(guó)內(nèi)加氫站主要使用35MPa的壓力進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)，為了適應(yīng)燃料電池汽車(chē)供氫系統(tǒng)壓力，需要向70MPa發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資料顯示，氫能源汽車(chē)存儲(chǔ)5公斤的氫氣，在70MPa的壓力下，存儲(chǔ)系統(tǒng)的容量約為200升，是當(dāng)今燃油汽車(chē)中汽油箱容量的3-4倍。

這一難點(diǎn)嚴(yán)重限制了車(chē)載儲(chǔ)氫瓶的發(fā)展。同時(shí)，70MPa以上的壓力對(duì)密度的提升存在邊際遞減的趨勢(shì)，且成本大幅增大。

相等能量（1.4GJ）下，汽油與各型儲(chǔ)氫技術(shù)在體積與質(zhì)量（含容器）方面的對(duì)比

數(shù)據(jù)來(lái)源：Hydrogen Storage and Transportation）

發(fā)展情況

技術(shù)方面，隨著產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的不斷突破，儲(chǔ)氫瓶技術(shù)正向著輕量化、高壓力、高儲(chǔ)氫密度、長(zhǎng)壽命的方向發(fā)展。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，已經(jīng)有以下與高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布：