當前，全球新能源汽車進入快速發展的新階段，產業競爭正在由以電動化為核心，轉變為電動化、網聯化、智能化三者融合發展的競爭。融合特征下的下一代新技術將成為影響競爭格局的新變量，有望重塑當前新能源汽車產業競爭格局。新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關鍵核心技術，我國才能進一步搶占全球競爭制高點。

中商情報網訊：氫能是我國未來能源體系的重要組成部分，是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體。我國是世界上最大的制氫國，年制氫產量約3300萬噸。山西積極開展氫能全產業鏈研究和布局，已形成完整的產業鏈條。

山西省氫能政策

山西作為重要的能源和工業基地，氫能資源豐富、來源廣泛、成本低廉，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。近年來，山西省不斷加強頂層設計，在出臺《山西省“十四五”未來產業發展規劃》《山西省氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》之后，近日，山西再出臺《山西省氫能產業鏈2023年行動方案》，引導產業健康有序發展，《方案》提出不斷完善氫能產業發展制度政策環境，加強產業鏈協作配套，推動氫能產業鏈進一步提質升級。山西省氫能相關政策：

資料來源：中商產業研究院整理

山西氫能產業現狀

氫能產業有著良好的前景，有助于促進“雙碳”目標實現。山西氫能產業鏈上游的焦化產業基礎雄厚，中游焦爐煤氣制氫原料來源豐富、技術成熟、制氫成本低，下游氫能應用場景、參與企業不斷增加。

山西發展氫能產業具有明顯的資源優勢。山西焦炭產量全國第一，煤化工產業體量巨大。數據顯示，山西共有1.4億噸焦化產能，可用于制氫的副產焦爐煤氣約280億標方，全部用于制氫可年產氫氣150萬噸。依托資源優勢，眾多新能源領軍企業紛紛搶灘山西布局氫能賽道，大同、長治、晉中、太原等市氫能產業集群正在加速形成，目前，山西省年產氫氣超過300萬噸。

山西省氫能重點企業

山西省氫能產業鏈以鏈主企業晉南鋼鐵、美錦能源為核心，除美錦集團等本土企業，雄韜云鼎、中車氫能、新研氫能、海德利森等龍頭企業在大同、長治等地布局，其中海德利森在長治建成了全國最大的加氫站成套裝備生產基地。

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山西氫能產業鏈初步形成以立恒焦化、美錦能源為重點的上游焦炭、焦爐煤氣生產企業；以美錦氫能、潞寶長申、鵬灣氫港為重點的中游利用焦爐煤氣制氫；以大同新研、重塑科技為重點的下游氫能應用，全產業鏈營收355億元。

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山西省氫能重點項目

氫能源是公認的清潔能源，它能量密度高，氫氣熱值大約是石油的3倍，零污染排放，在山西省應用場景豐富，可覆蓋交通運輸、工業生產、能量傳送、電網儲能調配等領域。近年來，在政策的推動和資源優勢下，山西省氫能項目布局逐漸廣泛。據不完全統計，山西省氫能項目共11個，其中，臨汾市5個，呂梁市3個，朔州市、太原市、晉中市各1個。

資料來源：中商產業研究院整理

未來發展前景

1.“雙碳”助推行業發展

2020年是全球氫能發展加速之年，碳達峰、碳中和戰略下脫碳成為全球氫能發展的第一驅動力。在此背景下，我國提出二氧化碳排放力爭與2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。低碳清潔的氫能源成為實現碳中和路徑的重要抓手。

2.能源轉型為行業提供新機遇

近年來，清潔能源在能源結構中占比快速上升，但煤炭和石油等化石能源占比仍高達77%左右，傳統工業、能源行業面臨巨大的減碳壓力。未來，氫能源將在能源轉型中發揮重要作用，到2050年將滿足全球最終能源需求的7%。山西可再生能源裝機量位居全國前列，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。在能源轉型的背景下，未來氫能源行業將迎來重大發展機遇。

3.下游需求量增長推動氫能產業發展

在倡導健康環保的時代背景之下，發展氫能源是目前的主流趨勢之一，氫能源汽車是氫能的主要應用領域。隨著氫能應用關鍵核心技術的不斷突破，產業規?；某掷m提升，除了汽車領域，山西有序推進氫能在儲能、工業等領域規?；瘧?，加快形成符合山西特色、多能互補的氫能產業商業化路徑。未來，氫能源下游應用領域不斷擴大，氫能需求隨之增長，加速制氫產業發展。