9月19日，天津市發展和改革委員會發布《天津市進一步構建高質量充電基礎設施體系的實施方案》。政策明確，到2030年力爭全市新增各類充電樁不少于10萬臺，車樁比處于全國主要城市前列。

《方案》提到，要進一步推動傳統加油站轉型升級，到2030年，具備充換電功能的綜合能源站達到50座。

政策提到，要實現京津冀主要城市交通圈充電網絡全覆蓋，高速公路服務區充電樁全覆蓋，城市各類停車場充電樁全覆蓋、農村地區充電樁鎮鎮全覆蓋、4A級以上景區充電樁全覆蓋，形成城市面狀、公路線狀、鄉村點狀布局的充電網絡。

《方案》強調，不僅充電網絡要“全”，充電還要“快”。《方案》提到，高速公路服務區的新增設施原則上應采用大功率充電技術。

在城市充電網絡方面，以城市道路交通網絡為依托，以“兩區”（居住區、辦公區）、“三中心”（商業中心、工業中心、休閑中心）為重點，推動城市充電網絡從中心城區向城區邊緣有序延伸。各區在規劃建設停車場所時，應同步建設充電基礎設施。

城市道路臨近空間建設以快充為主、慢充為輔的公共充電基礎設施，推動新建具有一定規模的集中式充電基礎設施。居住區推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的充電基礎設施。辦公區和“三中心”等城市專用和公用區域布局建設快慢結合的公共充電基礎設施。

在公共區域，鼓勵單位內部充電基礎設施對外開放，滿足社會公眾充電需求。重點在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地、交通樞紐等公共停車區域建設充電基礎設施，推動充電基礎設施建設運營企業逐步提高快充設施占比。

充電網絡的布設考慮到了剛需群體的充電需求。《方案》提到，充分考慮公交、出租、物流、郵政快遞等充電需求，加強停車場站等專用充換電站建設。加快旅游景區公共充電基礎設施建設，A級以上景區結合游客接待量和充電需求配建充電基礎設施，4A級以上景區充電基礎設施全覆蓋。

《方案》鼓勵新技術的創新應用。持續優化快充網絡布局，降低場站用能成本。加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、光儲充協同控制等技術應用。推廣普及機械式、立體式、移動式停車充電一體化設施。探索車網雙向互動場景，形成“大型充電示范場站+小區有序充電站”的車網互動充電網絡。開展車聯網、源網荷儲一體化、光儲充換一體站等試點示范。

在支持政策方面，到2030年底，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量（容量）電費。鼓勵各級政府對充電基礎設施場地租金實行階段性減免。鼓勵電網企業在電網接入、增容等方面優先服務充電基礎設施建設。

在提升充電基礎設施運營服務水平方面，推動多元化社會資本建設運營，提高信息化管理能力，并加強行業規范、安全管理。