來自荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的一群學(xué)生創(chuàng)造了一項(xiàng)非凡的壯舉，他們創(chuàng)造了一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄——不使用燃油行駛的最遠(yuǎn)距離。他們用自己制造的氫動力城市概念車創(chuàng)造了該記錄，這使得這項(xiàng)壯舉更加令人印象深刻。

這個由24名成員組成的學(xué)生團(tuán)隊(duì)被稱為Eco-Runner，他們花了整整一年的時間設(shè)計(jì)、制造、測試和比賽他們的高效氫動力汽車。事實(shí)上，他們的發(fā)明，Eco-Runner XIII汽車，被證明是世界上最高效的氫燃料汽車，因?yàn)閷W(xué)生們在三天內(nèi)用一箱滿箱的氫燃料成功地駕駛了不少于2488.4公里(1546.2英里)。這聽起來可能令人難以置信，但他們只用了一公斤氫就打破了記錄。

全世界都在展望零排放汽車的未來，因此汽車制造商必須進(jìn)一步探索所有可行的燃料替代方案，如電池電力和氫燃料電池技術(shù)。豐田(Toyota)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、本田(Honda)等老牌公司已經(jīng)在投資開發(fā)這項(xiàng)尖端技術(shù)，試圖找到利用宇宙中最豐富的資源作為汽車燃料的完美配方。這些學(xué)生將他們的汽車視為汽車行業(yè)未來發(fā)展的先兆，這些老牌企業(yè)或許可以從這些荷蘭學(xué)生身上學(xué)到一兩件事。

Eco-Runner是一個年度項(xiàng)目，不同學(xué)院的學(xué)生聯(lián)合起來設(shè)計(jì)和建造一輛新車，參加一些最負(fù)盛名的學(xué)生比賽。他們制造的第一輛車是2005年的三輪Eco 1，它在殼牌的生態(tài)馬拉松比賽中名列前五，這項(xiàng)比賽旨在挑戰(zhàn)學(xué)生去設(shè)計(jì)、制造和比賽節(jié)能汽車。

今年的汽車是專門設(shè)計(jì)的，目的是打破不使用燃油行駛公里的記錄。ECXIII于5月向公眾推出，是一款創(chuàng)新的輕型汽車，它非常緊湊，符合空氣動力學(xué)，可以將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，為電動機(jī)提供動力。這款車的重量僅為159磅(72公斤)，這要?dú)w功于在一些通常由鋼材制成的部件上使用了碳纖維。

這一紀(jì)錄是在德國南部的伊門丁根測試賽道上完成的，全長2.92英里(4.7公里)。這項(xiàng)紀(jì)錄始于6月23日，11名司機(jī)輪流駕駛這輛車，每兩小時輪班，總計(jì)71.5小時不間斷駕駛。

此前1277英里(2056公里)的世界紀(jì)錄于6月26日上午8點(diǎn)26分被打破。在這段史詩般的旅程中，這輛車以28英里/小時(45公里/小時)的速度行駛了1,546.18英里(2,488.45公里)，并僅使用了950克氫氣。

吉尼斯世界紀(jì)錄的代表監(jiān)督了這一記錄的嘗試，并正式承認(rèn)了這一成就。Eco-Runner XIII已經(jīng)成為氫動力汽車在不加油的情況下行駛最遠(yuǎn)距離的記錄保持者。