近日，在素有“金州”之稱的貴州省黔西南州，接連支起的光伏板成為該省首條綠色能源公路——興義環城高速路域一道亮麗的風景線。

　　服務區屋頂上的光伏板。

在以喀斯特地貌著稱的萬峰林，位于停車場屋頂、邊坡的光伏矩陣為景區增添了新能源景觀；在社會車輛往來不絕的樓納服務區，最多可同時有8輛小車在光伏車棚下享受直流快充電樁提供的快捷充電服務；在環高沿線隧道口，默默將太陽能吸收轉化為電能的光伏板正在為隧道提供綠色照明用電，同時利用減弱隧道暗室效應為過往車輛“保駕護航”。

俯瞰萬峰林停車區光伏板。

這些分散各處的光伏板均歸屬于國家電投集團貴州金元所屬金元智慧能源公司投資建設的興義環高分布式光伏發電項目。該公司負責人黃乾禮介紹，此項目在沿線隧道、收費站、服務區、停車場投資建設分布式光伏，采用利用閑置空間、自發自用、余電上網的模式。建成投用后可滿足隧道照明、設施設備、辦公生活區用電需求，25年運行期內平均每年可發電2235萬千瓦時，總發電量將達到5億5千萬余千瓦時。每年可節約標準煤6800余噸，減少二氧化碳等溫室氣體排放1.82萬噸以上。

光儲充一體化車棚、儲能型零碳隧道、光伏涼棚……新能源技術等環保科技令這條原本在云貴高原上常見的高速路充滿“未來感”。今年3月底，通過交通運輸部、國家生態修復技術中心、中國公路學會等多家單位聯合組成的專家組現場觀摩、技術報告評估、質詢和討論打分，該項目作為貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程順利驗收，興義環高一舉成為國家級“科技示范路”。中國工程院院士、同濟大學土木工程學院教授、驗收組組長朱合華認為，貴州的交通在采用綠色建造技術、低碳技術方面已走在全國前列。

隧道入口旁的光伏板。

目前，貴州正積極探索高速公路與新能源項目融合發展，將之作為推進新型工業化、實現綠色發展的其中一環。作為在黔央企分支的金元智慧能源公司，始終將國家電投“綠色、創新、融合”的核心價值觀作為驅動企業發展的根本，下大力氣促進國內先進科技成果推廣應用，“光伏+公路”正是這一理念在貴州落地的嘗試。如今，該公司又正在將“光伏+”“風電+”“儲能+”等分布式能源發展思路推向更廣闊的華北、華南、華中市場，致力于為神州大地的能源用戶提供優質的用戶側能源生產、管理與使用服務。（圖/文 雷力、吳黃鈺、陳婕）