MJR電力和自動化公司與Blackfish Engineering和Tidal Transit一起，共同完成了該公司安裝在平臺上的自動化海上電力和充電系統的港口試驗。

港口試驗在位于英國的Blyth港進行，使用由Tidal Transit擁有和經營的船員轉移船（CTV）“Tia Elizabeth”。

港口還原了在海上電力和/或充電系統上的安裝情景，驗證了CTV上安裝的電池組的安全連接、停泊和充電。

所有互連、系泊、自動化、監測和安全系統，包括無線通信和緊急斷開，都在港口試驗中得到了測試和驗證。

隨著港口試驗的完成，MJR將拆除設備，并準備安裝在北海海上風電場的一個變電站上。

該電源和充電系統旨在轉換直接從海上風電場輸送的能量，可以使所有重型混合動力和電動CTV及其他海上支援船在現場連接到100%的綠色能源。

MJR有關人員表示：“通過提供一種解決方案，為船舶供電并在現場為電池充電–主要是在船舶閑置期間–MJR的海上電力和充電系統將被證明是在整個海上行業大規模部署eCTV和更大的電動混合動力船舶的關鍵推動因素。簡而言之，如果英國50%的CTV船隊轉換為電力運營，這將每年減少大約131100噸的二氧化碳。”

除了為CTV充電（最長充電時間為兩小時）外，MJR還在開發一個類似系統，為大型船舶提供更高的功率，包括服務運營船（SOV）和平臺供應船（PSV）。