近日，記者來到位于湖南省長沙市寧鄉經開區的湖南中偉新能源。車間里，幾乎見不到工人的身影，廠區內的貨運車輛卻來回穿梭。

“公司產品供不應求，春節前就有韓國客戶駐場催單。春節期間，公司生產線照常高速運轉，確保產品按期交付。”湖南中偉新能源總經辦主任廖志說。

湖南中偉新能源8個智能化生產車間，干凈密閉的管道連接著各種器皿，在這種無聲無塵的環境中，唯一讓人看到變化的，是各種精密儀表上緩慢變化的數字。在去年剛剛建成的中偉全球研發中心中試車間，通過打造智能制造體系和數字化控制系統，車間已基本實現無人化操作，員工主要集中在中央控制室內，通過一塊塊顯示屏監測生產環節、控制設備參數、調度產能分布。

2022年，中偉新能源建成年產能達1萬噸的研發車間，攜手清華大學、中南大學等高校開展“產學研用”技術創新合作，進一步完善了從前沿機理到產品應用，再到研發中試、評測檢驗的全研發流程配套，為新能源材料多方向、多技術體系的科研創新提供了強有力的支撐。同時，中偉新能源每年在湖南招收、培養大量高校畢業生，打造新能源人才隊伍。2022年，就有1000余人應聘加入公司。

作為全球領先的鋰電池正極材料前驅體生產商，中偉核心產品四氧化三鈷、三元前驅體材料市場占有率均位列全球第一，出口指標連續多年排名國內行業第一，是全球六大動力電池產業鏈核心供應商。作為湖南省先進儲能材料首家年產值過百億元的企業，中偉新能源被納入工信部公布的國家級綠色工廠、第七批國家級制造業單項冠軍、工業產品綠色設計示范企業。

中偉集團董事長鄧偉明介紹，2023年，公司將加速推進“技術多元化、布局全球化、綠色低碳化、產業一體化”的發展戰略，在推進高質量跨越式發展中爭當排頭兵，為湖南省先進儲能材料產業高速發展貢獻更大力量。

相距中偉新能源10公里，位于寧鄉高新區的巴斯夫杉杉寧鄉基地的生產車間內，一片繁忙景象。

“中國是全球最大的汽車市場，是增長最快的電動車市場之一，同時也是全球最大的電池材料市場。得益于中國新能源汽車飛速發展，巴斯夫杉杉發展勢頭強勁。這也是2021年度湖南省最大的引進外資投資項目。”巴斯夫杉杉首席執行官楊捷說，“2023年，我們繼續堅持以客戶為中心，踐行可持續發展，注重研發創新，積極推進擴建計劃，在提升產能的同時進一步減少價值鏈上的碳排放、碳足跡，并與合作伙伴一起推進電池的回收閉環，助力電動交通走向更可持續的未來。”

成立于2019年5月的長沙弗迪，6秒下線一片刀片電池，2022年產值達到144億元，同比增長321%；湖南邦普是亞洲最大的電池回收企業，2022年實現產值143.55億元，同比增長60%；還有鵬博、邦盛、牛晶科技5GW高效光伏組件等一批產值很快能突破50億甚至100億的重大產業項目迅速落地。

2022年，長沙市出臺《關于支持先進儲能材料產業做大做強的實施意見》，從“用電支持、供地優先、金融服務、創新鼓勵、應用推廣、招商激勵、龍頭打造”等7個方面推出14條政策引導產業發展。

不沿邊、不靠海的寧鄉市在先進儲能材料產業鏈上異軍突起。通過“策劃式招商”新模式，引進了邦盛、鵬博、五創循環、法恩萊特、弗迪電池二期、邦普六七期、中科星城二期等先進儲能材料項目。

“2022年，寧鄉市儲能材料產業實現規模工業產值625億元，同比增長近60%。”寧鄉市工業和信息化局相關負責人介紹，作為國內少數擁有完整先進儲能材料產業鏈地區之一，寧鄉除了國家級制造業單項冠軍企業中偉新能源、巴斯夫杉杉、長寧炭素，還有國家級企業技術中心6個、湖南省企業技術創新中心9個，20多項鋰電領域高校院所科研成果在寧鄉落地產業化，產業鏈正朝千億產值目標邁進。

??《光明日報》（ 2023年03月01日 05版）