2月1日，5輛63路氫燃料電池公交車在馬店加氫站順利完成加氫，這意味著馬店加氫示范站在攀枝花釩鈦高新區正式投入試運營。

馬店加氫站是由花投公司下屬全資子公司攀枝花市花城新能源有限公司投資建設的。是中國西南地區第一座集汽車加氫和槽車充裝于一體的綜合站，日均加氫能力1000kg。一輛公交車5分鐘加滿，至少行駛300公里。氫燃料電池公交車的正式加氫投入使用，將讓群眾感受到氫能公交車，開辟綠色低碳出行的新途徑。氫能展示在攀枝花的初級應用場景呈現，勾勒出攀枝花作為氫能產業示范城市，在氫能端制、儲、輸、用清晰的產業鏈雛形。

攀枝花是我國“西電東輸”的重要基地，清潔能源富集，水電資源和副產氫資源豐富，風電、光伏等可再生能源資源優勢明顯，為大規模氫氣供應體系建設提供了有力支撐，具有發展氫能產業的獨特優勢，氫氣來源穩定，攀枝花理論制氫產能規?？蛇_63820噸/年，目前制氫產能為5761噸/年；釩鈦資源充足，擁有豐富的釩鈦資源和國內最完整的釩鈦產業鏈，為氫能產業的發展提供了原材料優勢和資源支撐力；應用場景豐富，攀枝花市在鋼鐵冶金、道路運輸、發電等領域對氫能的應用需求較大。

攀枝花市首座加氫站投入試運營，為今年氫能產業示范城市建設開辟了良好局面。

今年，攀枝花將堅持生態優先、綠色發展，充分發揮水、風、光、氫等綠色能源優勢，重點發展氫能“制、儲、輸、用”全產業鏈，大力實施“打造一個氫能研發高地、一個氫能供給高地、一個氫能產業制造基地，拓展交通、發電、冶金、化工四大應用場景”作為“1114”氫能發展戰略的主要內容，加快氫能全要素產業鏈的發展，力爭到2030年，攀枝花氫能產業產值達到300億元，全面建設氫能產業示范城市。