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JM莊信萬豐在中國簽署第一份燃料電池(膜電極)回收合同

   2022-10-08 氫能觀察8010
核心提示:近日,Johnson Matthey(JM)宣布已開始在中國進行燃料電池回收。JM工廠位于江蘇省張家港市,專注于提煉和回收膜電極(MEA)鉑族金屬成分,膜電極是汽車燃料電池的一個關鍵組件,來源于全球領先燃料電池堆棧技術提供商之一的Unilia。雖然開始提煉的材料數量很

近日,Johnson Matthey(JM)宣布已開始在中國進行燃料電池回收。


JM工廠位于江蘇省張家港市,專注于提煉和回收膜電極(MEA)鉑族金屬成分,膜電極是汽車燃料電池的一個關鍵組件,來源于全球領先燃料電池堆棧技術提供商之一的Unilia。雖然開始提煉的材料數量很小,但JM擁有足夠的產能和能力來擴大其設施,以滿足未來幾年的預期需求。 


中國是鉑族金屬需求最大的市場,但自然資源十分有限,因此回收貴金屬對于應對這一挑戰至關重要。通常情況下,JM使用的鉑族金屬中約有80%來自公司內部,這為汽車催化劑和燃料電池領域的全球領先參與企業JM提供了彈性金屬供應。


Johnson Matthey中國區鉑族金屬服務商業負責人Simon Wang表示:"基于鉑族金屬的燃料電池對于運輸脫碳至關重要,特別是對諸如卡車和巴士等重型車輛,但鉑族金屬的成本相對較高。因此,我們必須具備在使用壽命結束時回收燃料電池的能力。我們深信,擁有回收利用的能力可讓我們在中國的客戶能夠創建循環經濟,為他們提供世界上最稀有的金屬,同時推動長期循環發展。"預計全球每年的二次鉑族金屬供應將以大約3-5%的速度增長。 


與一次鉑族金屬供應相比,回收金屬的成本更低,碳足跡也低得多(最高可降低98%)。這還可為這些稀缺資源的供應提供安全保障,如果全球供應鏈中斷,這一點愈加重要。


 
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