8月28日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在第四屆世界新能源汽車大會動力電池技術創(chuàng)新研討會演講中預測，未來鋰電產(chǎn)品分布中，“大無鈷系”電池市場占比將超過70％。

“大無鈷系”主要包括蜂巢能源研發(fā)推出的層狀無鈷材料電池以及磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等電池體系。其中蜂巢能源成功開發(fā)的層狀無鈷材料電池引領行業(yè)，目前已推出全球首款可量產(chǎn)無鈷電池，即將在歐拉閃電貓等車型上批量裝車上市。

楊紅新表示，蜂巢能源將于2023年推出第二代層狀無鈷電池，預計成本與磷酸鐵鋰接近，續(xù)航可達到800Km。

在磷酸鐵鋰布局方面，蜂巢能源推行電動全域短刀化戰(zhàn)略，目前已經(jīng)量產(chǎn)的L600磷酸鐵鋰短刀電池可覆蓋A0B級以上市場，電量滿足50100kwh的需求范圍，可同時應用于儲能和輕型動力市場。楊紅新表示，2023年蜂巢能源將推出能量密度195Wh/Kg的鐵鋰短刀新產(chǎn)品，續(xù)航可達700km。

此外楊紅新也分享了蜂巢能源在工藝技術創(chuàng)新上取得的最新成果。2022年6月，蜂巢能源自主研發(fā)的0.125S/片短刀電池疊片3.0高速設備已經(jīng)完成技術驗收，并全面導入量產(chǎn)，實現(xiàn)單機產(chǎn)能0.9GWh。同時下一代0.06S/片超高速疊片設備已開始立項研發(fā)。

在可預見創(chuàng)新方面，蜂巢能源研發(fā)推出的電池監(jiān)測系統(tǒng)——蜂云平臺已經(jīng)接入各類監(jiān)測車輛超過37萬輛，累計分析數(shù)據(jù)590多億條，準確率超過96％，實現(xiàn)可預見性預警。

“我們目前正在通過系統(tǒng)集成的方案，把快充、高能量密度、高安全性等所有關鍵技術集成到一起，結合蜂巢能源短刀電芯的創(chuàng)新性結構，在磷酸鐵鋰領域形成一個行業(yè)最高成組效率的方案。我們即將在今年年底發(fā)布下一代電池技術，希望大家關注?！睏罴t新表示。