近日，在美國化學(xué)學(xué)會出版物上發(fā)表的一項新的跨學(xué)科研究中，東北大學(xué)科學(xué)家已經(jīng)確定了一類新型催化劑，由于其特殊的非貴金屬性質(zhì)，可以取代阻礙氫在燃料領(lǐng)域發(fā)展的鉑基標準。
該研究的合著者、美國東北大學(xué)化學(xué)和生物學(xué)杰出教授Sanjeev Mukerjee表示，新型催化劑的答案在于“氫載體”——氫只是其中一部分的更大分子。作為宇宙中最豐富的元素，氫作為能量載體，可以從水、化石燃料或生物質(zhì)中分離出來，并作為燃料加以利用。所以，尋找一種“富含氫氣”的材料，就是此新型催化劑研究的關(guān)鍵。
“目前最大的瓶頸是，第一是氫燃料的基礎(chǔ)設(shè)施，即氫或氫載體；第二是催化劑的高成本，因為目前最先進的技術(shù)需要貴金屬，” Mukerjee說，“因此，當(dāng)前的兩項任務(wù)是既要降低貴金屬負載，又要使用地球上非常豐富的元素尋找更可持續(xù)的催化劑?！?/span>同時，美國東北大學(xué)的研究人員也在研究一類特定的催化劑——氮配位鐵催化劑，作為潛在的可持續(xù)候選者。氮配位鐵催化劑在分子上被定義為四個氮原子包圍一個鐵原子，通過添加第五個配體可以產(chǎn)生更加穩(wěn)定和強大的電催化劑，這項研究將為燃料電池應(yīng)用設(shè)計提供新的范式。最后，Sanjeev Mukerjee表示：“我們正在迅速過渡到電動交通方式，在我看來，電池只是其中一個過渡階段，這不是替代化石燃料的最終答案。”
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