據(jù)瑞士國(guó)家廣播電視臺(tái)1月19日?qǐng)?bào)道，瑞士最大的太陽(yáng)能公司Helion的創(chuàng)始人兼聯(lián)席總裁Noah Heynen在對(duì)瑞士能源未來(lái)進(jìn)行討論時(shí)指出，當(dāng)下太陽(yáng)能系統(tǒng)提供了瑞士4%的電力，到2050年，這一比例可能會(huì)超過(guò)50%。瑞士政界和能源行業(yè)在過(guò)去已將光伏發(fā)電定位為瑞士未來(lái)能源的核心。因此，他建議盡可能多地建造光伏設(shè)備：一是在全瑞士三分之一的房屋、外墻、多層停車場(chǎng)和高速公路護(hù)欄上配備光伏系統(tǒng)，這樣在太陽(yáng)較少的冬天也可以產(chǎn)生足夠的電力；二是將夏季產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)換為甲烷和氫氣，熱電聯(lián)產(chǎn)廠（CHP）也可以利用多余的能量運(yùn)行；三是使用電動(dòng)汽車存儲(chǔ)能量。電動(dòng)汽車的電池不僅可以儲(chǔ)存電力，還可以提供能量。日產(chǎn)、三菱、起亞和現(xiàn)代已經(jīng)可以提供此類車輛。據(jù)Helion和大眾汽車計(jì)算，電動(dòng)汽車未來(lái)可以為瑞士提供當(dāng)下核電站輸出電量的電力存儲(chǔ)容量。

圣加侖大學(xué)可再生能源管理專業(yè)教授Rolf Wüstenhagen和智庫(kù)Avenir Suisse的能源專家Patrick Dümmler都認(rèn)為這一模型從技術(shù)角度是可行的，但Dümmler不贊成瑞士采取昂貴的“孤島解決方案”，建議加強(qiáng)與歐盟關(guān)于電力協(xié)議方面的溝通，以保證電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

Noah Heynen則認(rèn)為光伏發(fā)電是當(dāng)下世界和瑞士最便宜的能源生產(chǎn)方式，光伏系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)面向未來(lái)的基礎(chǔ)設(shè)施，瑞士能源供應(yīng)的未來(lái)在于太陽(yáng)能。