近日，由中國船舶集團七一一所自主研發的甲醇重整制氫原理樣機，在張江試驗現場完成調試試驗。

經驗證，該系統在額定工況下，制氫量達15 Nm3 h-1，制氫率優于1kg H2/ 8kg CH3OH，樣機制取的氫氣純度達99.99%，CO濃度<0.15 ppm。氫氣品質滿足燃料電池應用需求，制氫率指標處于國內領先水平。

目前，全球能源危機與環境污染問題日益嚴峻，能源發展正面臨著一系列難題與挑戰。氫燃料電池可將氫氣化學能高效轉化為電能，且產物清潔無污染，是目前最具前景的能源轉化與供給技術之一，尤其適用于分布式移動系統（如汽車）。但燃料電池技術的發展備受氫氣儲運難、成本高等因素制約，亟待開發與優化新型車載供氫技術。

甲醇是實時制氫的理想原料，具有儲運方便（液體）、能量密度高、H/C摩爾比高、轉化溫度低及無氮、硫元素摻雜等優勢。甲醇液體燃料具有運輸方便、能量密度高、轉化溫度低等優勢，可作為氫能載體實時產氫，是目前最具前景的車載供氫技術之一。采用甲醇制氫成本低、反應條件溫和，有望通過甲醇原位轉化制氫，一體化實現氫能的儲存、運輸與實時供給。

甲醇重整制氫技術具有儲氫密度高、氫氣隨用隨制、安全可靠等優點，甲醇水可常溫常壓存儲，儲運、加注便利。該樣機突破了高溫高壓重整、鈀膜提純、稀氫混合氣/甲醇純氧高壓燃燒等關鍵技術，解決了密閉空間燃料電池的安全高效用氫問題，具有重要的意義。

來源：國際船舶網