英國(guó)海上清潔技術(shù)初創(chuàng)公司ACUA Ocean正在開(kāi)發(fā)世界上第一艘由液氫(H-USV)驅(qū)動(dòng)的高續(xù)航無(wú)人水面船。該無(wú)人機(jī)船不僅不會(huì)產(chǎn)生碳排放，并且還將成為第一艘僅使用氫燃料的專用無(wú)人潛艇。



該項(xiàng)目是英國(guó)清潔海事示范競(jìng)賽的一部分，部分資金來(lái)自于英國(guó)交通部的撥款，由Innovate UK提供。英國(guó)運(yùn)輸部于2021年3月宣布了清潔海事示范競(jìng)賽，這是首相十點(diǎn)計(jì)劃的一部分，旨在將英國(guó)置于綠色技術(shù)的前沿。該項(xiàng)目支持全英國(guó)的55個(gè)項(xiàng)目，所有項(xiàng)目都致力于零排放技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的研究、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，以加速海事部門(mén)的脫碳。

一旦投入使用，這艘原型船(命名為“海洋保護(hù)者”)將擁有長(zhǎng)達(dá)70天的海上續(xù)航能力，能夠達(dá)到20節(jié)的沖刺速度。

與現(xiàn)有的無(wú)人船不同，海洋保護(hù)者H-USV的設(shè)計(jì)考慮到了耐久性和可靠性。該船計(jì)劃于2022年5月下水，主要致力于海洋監(jiān)測(cè)和保護(hù)。H-USV旨在作為一個(gè)安全存在和可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)平臺(tái)，同時(shí)為主要項(xiàng)目節(jié)省成本。因此，那些通常需要長(zhǎng)時(shí)間在海上工作的危險(xiǎn)工作可以被重新利用，重新培訓(xùn)成為高科技操作人員。

交通部長(zhǎng)格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)在評(píng)論CMDC的啟動(dòng)時(shí)說(shuō):?

“作為一個(gè)建立在海上實(shí)力基礎(chǔ)上的自豪島國(guó)，我們?cè)谠撔袠I(yè)脫碳和綠化建設(shè)方面以身作則是正確的。??今天宣布的項(xiàng)目展示了英國(guó)最好的創(chuàng)新，徹底改變了?現(xiàn)有的?技術(shù)?和基礎(chǔ)設(shè)施，以削減?的排放，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，?讓我們離脫碳目標(biāo)又近了一步。”

針對(duì)快速增長(zhǎng)的海上監(jiān)測(cè)和保護(hù)市場(chǎng)，Ocean Protector最初將專注于為海上基礎(chǔ)設(shè)施部門(mén)提供安全、安全和環(huán)境數(shù)據(jù)服務(wù)。未來(lái)的重要用途可能包括從邊境控制到海洋保護(hù)監(jiān)測(cè)的任何事情。

海洋保護(hù)者號(hào)由位于Porchester的PDL造船廠建造，船舶舾裝和電力舾裝合同被授予總部位于lowestofte的SMS和Trident Marine electric公司，而氫燃料電池則由總部位于紐卡斯?fàn)柕腜roton Motors公司開(kāi)發(fā)。

ACUA Ocean首席執(zhí)行官Neil Tinmouth表示:

“ACUA Ocean成立的原則是通過(guò)突破性的創(chuàng)新來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化，并無(wú)畏地專注于建設(shè)一個(gè)更清潔、更道德、更可持續(xù)的海事技術(shù)公司。我們是在追隨創(chuàng)新的英國(guó)海事公司的長(zhǎng)線;致力于投資英國(guó)的小型企業(yè)，但具有全球前景。

我們將這艘船命名為“海洋守護(hù)者”，重申我們對(duì)海洋生物多樣性在應(yīng)對(duì)氣候變化的斗爭(zhēng)中發(fā)揮的重要作用的承諾，同時(shí)向已經(jīng)并將繼續(xù)在海上服務(wù)的勇敢的商人們致敬。”