氫能源燃料電池膜電極頭部企業上海唐鋒能源科技有限公司（下稱“唐鋒能源”）近日完成了億元級B輪融資，本輪融資由光速中國領投。

唐鋒能源成立于2017年，是國內領先的氫能源燃料電池膜電極廠商，團隊在燃料電池膜電極方面有豐富的研發實力和獨特的專利技術，已為國內多家燃料電池頭部客戶批量供應產品，在市場上占據了領先地位。

光速中國助理合伙人朱嘉表示，氫能被視為未來能源革命的顛覆性技術方向，氫燃料電池則是實現氫能轉換為電能利用的關鍵載體。唐鋒能源在氫燃料電池系統的核心組件膜電極上有著出色的技術和產品，特別是低鉑載量技術處于業內領先，可以推動氫燃料電池系統商用成本的大幅降低，應用市場極為寬廣。公司已經得到了多家行業龍頭客戶的認可，我們相信并看好唐鋒團隊能在未來不斷取得創新突破，為解決氫能產業發展的“卡脖子”問題做出更多貢獻。

氫能具有可再生、零排放且能量密度高的特性，其開發和利用已成為新一輪世界能源技術革命的重要方向。燃料電池技術是氫能利用的最佳手段，是“12種改變未來的顛覆性技術”之一。

燃料電池是未來清潔汽車能源動力的終極選擇。在這其中，電堆是燃料電池系統的核心。而膜電極則是電堆的核心，是燃料電池中將化學能直接轉換為電能的發電部件，直接決定了電池的性能、壽命和成本。

但是，受全球鉑儲量、開采量限制，高鉑載量、高成本膜電極成為燃料電池汽車大規模推廣的“卡脖子”難題。目前，低鉑化是解決上述難題的根本途徑。

然而，低鉑化卻難以滿足車用燃料電池高輸出功率、長壽命運行、適應復雜運行工況的應用要求，究其根本原因在于低鉑化會帶來“大電流密度下局域傳質極化加大、高電位鉑合金顆粒腐蝕加劇、寬工況氧氣和質子傳輸受限”等技術挑戰。


唐鋒能源創始人章俊良表示，公司的核心競爭力在于對低鉑膜電極的開發和批量制備。“我們的團隊在交大實驗室埋頭研究了10多年，突破性地解決了燃料電池低鉑化和高功率密度 、長壽命、寬工況運行的矛盾，形成了高功率密度、長壽命運行、適應復雜工況的低鉑合金膜電極批量制備技術，并在2017年成功實現了科技成果的產業化應用。”

章俊良在氫能源領域積累了20多年的經驗，具備領先的技術研發能力。公司的核心技術團隊主要來自上海交通大學、哈爾濱工業大學、華中科技大學等國內一流院校，管理核心團隊則在通用、蔚來等車企有多年的運營管理經驗。

據他透露，目前唐鋒能源的M10系列低鉑膜電極產品的功率密度已經達到1平方厘米1.5瓦、壽命超過1萬小時，并通過了車規級工況驗證，所有技術都有100%自主知識產權，解決了“卡脖子”問題。

調研顯示，預計2030年和2035年，中國氫能源汽車銷量30萬臺（滲透率約1%）和150萬臺（滲透率約5%），對應的中國膜電極市場規模將分別有300億元和840億元。

據悉，唐鋒能源在“雙碳”目標之后迎來了快速發展，不僅落戶臨港，參與上海氫能產業鏈構建，還將產品應用于國內主流燃料電池電堆企業及主機廠的系統中，實現了產值的連續翻倍增長。

來源：光速創投