ABB將為科倫坡船廠承建的一艘先進的電纜敷設和維修船提供集成電力和推進系統，用于海上風場的運維支持，該項目是Azipod?吊艙式電力推進系統的重要里程碑。

這艘高科技船舶將由斯里蘭卡優質造船廠建造，計劃于2023年交付，隨后將加入Orange Marine法國船隊，后者目前擁有全球15%的專業電纜敷設和維修船只。這條100米長的新船將搭載ABB全套電力、推進和自動化系統，包括標志性的Azipod?系統。該合同的財務細節尚未披露。

該船由意大利芬坎蒂尼集團旗下的挪威船舶設計和建造公司Vard Design設計開發，兼顧電纜敷設和維修兩種用途，特別關注能耗和性能表現。復雜的電纜敷設和維修運營對定位精度和機動性有較高的要求，同時還需要相對較高的航速以實現快速或緊急部署。

Orange Marine電纜敷設船效果圖

“我們非常期待與ABB聯手打造這艘高端的現代化電纜敷設船，它無疑將在性能和環保方面為同類型船只樹立全新的標桿，”科倫坡造船廠執行董事兼CEO D.V. Abeysinghe評價道。

新船選用了兩套1.8兆瓦Azipod?推進器，以滿足船東對運輸速度和燃油效率的高要求，同時具備360度全回轉機動能力，即使在惡劣的天氣條件下仍可保持穩定性能。此外，該船還配備ABB儲能系統(ESS)，可提供500KWh蓄電池備用電力，降低電纜作業期間的油耗，避免因意外停機而中斷作業。

整體電力配置將由ABB電力與能源管理系統(PEMS?)控制，既能提高容錯能力和可靠性，又能最大程度延長蓄電池的使用壽命。

與傳統的軸系解決方案相比，Azipod?技術可為船東節省高達20%的燃油，不僅節能減排，還可與高效混合能源布局完全整合。除了釋放船上更多使用空間外，Azipod?系統的外置式安裝還有利于船舶設計師優化船體性能。由于其螺旋槳直接與推進電機連接，無需傳動裝置和其他輔助設備，顯著降低維護成本。

先進的Azipod?推進系統能為各類船型帶來效率優勢，包括電纜敷設船、海工建造船、風電場支持船、破冰船和破冰商船（如LNG運輸船）以及包括探險船在內的豪華郵輪。

投入運營后，Orange Marine新的電纜敷設船可搭乘76名工作人員，并由ABB全球網絡專家坐鎮ABB Ability™聯合運營中心，提供遠程監控和支持服務。遠程支持和連接，結合ABB Ability™遠程診斷系統的先進數據分析功能，不但提升運營安全性和性能，同時還能幫助及時發現和糾正船上故障。