歐洲市場的新能源汽車銷售正在快速上升，多國政府已有計劃地逐步禁售內燃機驅動的車型。影響這些禁售計劃有效執行的一個關鍵因素是純電動汽車多久才能與同級別內燃機車型實現平價。鋰電池技術發展和車企生產策略也將有很大影響。本報告對比了純電動汽車和內燃機驅動汽車生產成本的變化趨勢，以及成本變化對歐洲新能源汽車普及的影響。


純電動汽車預計將在下一個產品周期內，在歐洲所有細分市場中，與同級別內燃機汽車在前期成本方面實現平價。電池價格下降和生產平臺優化推動純電動汽車的成本快速下降。到2025年，通過優化設計和擴大生產，純電動汽車的成本可能比當下水平便宜三分之一以上。不過，如何推動電池成本進一步下降及如何管理需求不確定問題等主要風險仍然存在。

隨著電池技術的不斷進步，電池價格快速下降，歐洲電池企業競爭加劇。到2030年，在新化學體系、制造工藝繼續優化、電芯及電池組設計理念創新等因素的影響下，電池的單位平均價格（每千瓦時）將較2020年水平下降58%。電池成本的下降途徑在未來十年相對確定，再往后則可能依靠固態電池等仍在發展中的技術路線。到2035年潛在的不確定因素包括：原材料價格浮動劇烈、部分溢價優勢消失，以及歐洲供應鏈的規模化速度及可持續性難以保證等問題。

為了滿足未來的歐洲減排目標，新能源汽車銷售勢必將在短期內實現強勁增長。彭博新能源財經預計，到2025年，歐洲新能源汽車銷量將達到430萬輛，占當年新車總銷量的28%。其中半數以上為純電動汽車，剩余部分為插電式混合動力汽車（這也是多家車企實現合規的重要工具）。近期新能源汽車普及情況在歐洲各國非常不均衡。受到政策大力支持和車企市場戰略等因素的影響，西歐、北歐國家的新能源汽車滲透率遠遠超過南歐或東歐國家。

純電動汽車可能在2025年至2035年之間實現快速普及。在“經濟性情景”下，純電動汽車在歐洲新車銷售中的比例將在2030年超過 50%、在 2035年達到85%。北歐和荷蘭等國家將持續保持高滲透率。德國、英國和法國等主要汽車市場將緊隨其后，并將驅動歐洲地區的銷量增長。從另一方面，一些目前滲透率較低的國家可能會進一步落后于其他國家，但有望在 2025年后迎來高速增長。盡管如此，要如此大幅提高純電動汽車的滲透率并不容易，純電動汽車的價格必須在未來幾年內大幅下降，消費者需要一定購車補貼，且充電網絡要在歐洲大范圍普及。

到2035年，純電動汽車的滲透率將達到很高的水平，但歐盟和大多數國家政府仍需要進一步擴大政策支持，才能在將滲透率提升至100%。這些政策工具可能包括：更嚴格的排放規則、征收碳稅、對特定場景使用純電動車提供補貼，以及擴大充電網絡的覆蓋范圍等。“加速情景”則突出了純電動汽車早期產量和銷售規模化的重要性，這有助于推動成本下降，并為純電動汽車在未來普及提供了必要的消費者支持。

本文是彭博新能源財經的和Transport & Environment機構合作報告，其中“純電動汽車普及趨勢”主要基于今年6月發布的《新能源汽車市場長期展望》中的不同情景。

一組數據

58美元/千瓦時

預計2030年的電池組平均價格

2025到2027年

在歐洲所有輕型汽車細分市場中純電動汽車與內燃機汽車達到平價的年份

51%

在基礎情景下，2030年，純電動汽車在歐洲輕型乘用車銷量中的比例