據悉，中國和韓國兩家船廠正在對一份高附加值的造船合同展開激烈競爭。這份合同是由丹麥風電船運營商Cadeler訂購的最多2艘新一代X級大型風電安裝船。


該新型X級風電安裝船由Cadeler與GustoMSC合作開發，載重量17000噸，甲板面積5600平方米，主吊2000噸，能夠運輸5臺20兆瓦以上的風力渦輪機，可以在施工條件最困難的區域來進行風機安裝作業。X級風電安裝船的單船造價預計為3億美元。

據報道，中國的中遠海運重工和韓國大宇造船海洋正在競爭這一訂單。目前來看，中遠海運重工具有一定優勢。

訂單涉及的新船最多將為2艘。去年9月，Cadeler針對第一艘GustoMSC設計的X級風機安裝船進行了招標。多家船廠參與了此次投標，包括中集來福士以及招商局重工等，最終中遠海運重工和大宇造船入圍。

今年4月下旬，Cadeler宣布有意建造第二艘X級新船，用于海上風電場的安裝和運維服務。

Cadeler表示，全新X級船舶交付后，公司的風電安裝能力將增加一倍以上。

Cadeler首席執行官Mikkel Gleerup說：“兩艘新船對于風電市場、Cadeler以及行業的綠色轉型來說，都是一個好消息。我們看到通過更先進的船舶來提高風電安裝能力的需求正在加快增長。”

Cadeler已經以每股34.5挪威克朗（約4.14美元）的價格增發了了2300萬股新股，募集了7.94億挪威克朗的資金。


Cadeler旗下擁有“Wind Orca”號和“Wind Osprey”號兩艘O級風電安裝船，在北歐完成了多個有商業規模的海上風電項目。