4月8日下午，蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產下線。這是繼去年12月在國內首個電池日宣布無鈷電池接受全球預定之后，蜂巢能源在無鈷電池從概念走向現實道路上又邁出的極為堅實的一步，由此，蜂巢能源無鈷電池距離量產已經近在咫尺，也為整個動力電池乃至新能源汽車行業的可持續發展帶來了無限的想象空間。

敢為人先 無鈷夢想照進現實

蜂巢能源通過澎湃新聞直播了這一重要時刻。在蜂巢能源常州正極材料工廠車間現場，生產正有條不紊的進行。從無鈷前驅體、鋰鹽投料到混合機混合，再進入氣氛保護輥道窯高溫合成，然后進行粉碎、包覆、熱處理，最后裝袋并入庫，整個流程自動化程度很高。據現場技術人員介紹，材料產線以高度自動化生產為設計原則，集成信息化為根本。綜合管控智能生產，實現產品在線實時追溯的質量管控，最大化減少人為因素的影響。整條生產線除投料、包裝工序需要少量的人工輔助外，其余工序全部實現自動化連續生產。確保了無鈷正極材料的產能和質量。目前已經投入使用的2條產線，可實現多配方工藝生產，如果全部用來生產無鈷材料，年產能可達5000噸。

據了解，早在2018年蜂巢能源獨立發展之初，就對動力電池市場前瞻性發展方向進行了深入掃描分析，敏銳地發現鈷礦資源的有限性將是未來行業可持續發展的桎梏，于是無鈷正極材料開發項目被迅速列入研發計劃。而彼時，世界上另一家關注到無鈷材料的企業是特斯拉，而馬斯克宣稱研發無鈷電池被認為是為了聲東擊西打壓鈷價，因為在行業人的眼里，無鈷電池是一個難度極大的技術高峰。當時初出江湖的蜂巢能源尚未被行業所知，但其國際化的技術團隊已經迅速拉開陣勢開始了深入研發。經過無數次的試驗和調試配方，最終找到了開啟無鈷正極材料制備的密碼，技術團隊如獲至寶，從材料到電池體系開發進行了反復的測試，最后確定了其應用的可行性。自此蜂巢能源對于無鈷電池的研發進入快車道，2019年7月，蜂巢能源在首次品牌戰略發布會上亮相了全球首款NMx無鈷電池可謂一鳴驚人；2020年5月,蜂巢能源推出基于無鈷正極材料鎳錳酸鋰的無鈷電池;同年9月,蜂巢能源在北京國際車展上發布無鈷材料電池的兩大產品平臺，完成無鈷電池產品家族首秀;去年12月電池日上，蜂巢能源宣布無鈷電池正式接受全球預訂。今天，無鈷材料的量產，為蜂巢電池的量產奠定堅實的基礎。

突破科技 規模應用前景可期

近年來，近年來，隨著新能源汽車產業的規模化發展，動力電池需求巨大，電池原材料價格漲聲不斷，低鈷和“無鈷化”技術正在被各大新能源汽車和電池生產廠商列入下一代動力電池研發的關鍵領域。

作為動力電池賽道的黑馬，蜂巢能源一直走在行業發展的前列，以差異化和技術創新重塑市場格局。在材料方面，蜂巢能源采用兩種化學鍵能更大的元素替代鈷，通過強化學鍵穩定氧八面體結構，采取單晶技術和納米網絡化包覆來達到穩定結構和減少正極材料與電解液的副反應長壽命的設計。在核心技術方面，蜂巢通過陽離子摻雜技術、單晶技術、納米網絡化包覆三項關鍵技術，顯著改善無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排問題以及循環壽命的問題，使無鈷材料終于跨過這些關鍵障礙，走到規模化應用的階段。


后疫情時代，全球新能源汽車新一輪發展周期已經啟動，各國對于可持續發展的研究步伐不斷加快，動力電池快速步入TWh時代，市場前景極為廣闊。此次無鈷正極材料的正式量產下線，對于我國的動力電池產業擺脫對外來稀缺資源的依賴和助力國家“十四五”能源綠色發展目標具有積極的引領作用。蜂巢能源不斷以技術引領者的身姿帶領行業解鎖新工藝、開啟新時代，以更經濟、更高效、更穩固的創新能源使用方式為社會的可持續發展盡到更多社會責任，也讓人類可以更輕松地獲得和使用可持續發展能源。