現代汽車和SKI將共同研發HEV電池,4月16日,現代汽車集團表示,其旗下兩家汽車制造商——現代汽車和起亞汽車正與SKI聯手開發混合動力電動汽車的電池。
雙方將在設計、生產和質量評估的整個過程中進行合作,以開發最適合混合動力車型、安全且經濟高效的動力電池,爭取在2024年內投入使用。
此前現代汽車宣布,自2024年起,汽車集團的兩個分支機構現代汽車公司和起亞公司,將在混合動力汽車上使用軟包電池,而此次合作游玩加速該目標的實現。
根據規劃,現代汽車集團將與SKI合作開發為電動汽車優化的袋式電池,他們希望將這種電池應用到預計在2024年推出的現代混合動力汽車上。該集團表示,此次合作將提升韓國在電池行業的技術和競爭力,也將樹立跨行業協作的新典范。
這并不是現代汽車和SKI第一次合作。2010年,現代汽車在其首款電動汽車BlueOn中使用了SKI的鋰聚合物電池組。此外,SKI還被選為現代Ioniq 5和起亞EV6的電池供應商,這兩款車都是基于現代汽車集團電動汽車平臺E-GMP打造的最新電動汽車。
現代汽車公司的執行協調員Park Chan-young表示,“通過與SKI的合作,我們將能夠提高我們環保汽車的競爭力。”
SKI也表示,“很高興能與現代和起亞這兩家知名的整車生產商合作,我們將通過自己的電池技術和制造能力,與汽車制造商共同創造協同效應,引領移動出行行業。”
雙方將在設計、生產和質量評估的整個過程中進行合作,以開發最適合混合動力車型、安全且經濟高效的動力電池,爭取在2024年內投入使用。
此前現代汽車宣布,自2024年起,汽車集團的兩個分支機構現代汽車公司和起亞公司,將在混合動力汽車上使用軟包電池,而此次合作游玩加速該目標的實現。

根據規劃,現代汽車集團將與SKI合作開發為電動汽車優化的袋式電池,他們希望將這種電池應用到預計在2024年推出的現代混合動力汽車上。該集團表示,此次合作將提升韓國在電池行業的技術和競爭力,也將樹立跨行業協作的新典范。
這并不是現代汽車和SKI第一次合作。2010年,現代汽車在其首款電動汽車BlueOn中使用了SKI的鋰聚合物電池組。此外,SKI還被選為現代Ioniq 5和起亞EV6的電池供應商,這兩款車都是基于現代汽車集團電動汽車平臺E-GMP打造的最新電動汽車。
現代汽車公司的執行協調員Park Chan-young表示,“通過與SKI的合作,我們將能夠提高我們環保汽車的競爭力。”
SKI也表示,“很高興能與現代和起亞這兩家知名的整車生產商合作,我們將通過自己的電池技術和制造能力,與汽車制造商共同創造協同效應,引領移動出行行業。”