自封鎖以來，布雷海德已經成為更受行人歡迎的地方。就像東海岸的許多景點一樣，如果步行者在過去的幾個月里眺望大海，他們可能會看到正在進行勘測工作的船只。

這是因為愛爾蘭的東海岸正悄悄準備成為愛爾蘭可再生能源的支柱。

在東海岸有5個近海風電場已經處于規劃的高級階段。

從Parkwind計劃的25臺渦輪機到Dundalk的ESB，一直延伸到Lambay島東北的一個地區，挪威公司Statkraft計劃在那里安裝30臺渦輪機。

在都柏林南海岸，德國集團RWE和愛爾蘭公司Saorgus Energy的合資企業正在開發都柏林陣列項目。在基什和布雷河岸可以看到46到61個渦輪機。

在Codling Bank的更南邊，一個挪威/法國聯合財團正在計劃建設一個可能成為愛爾蘭最大的海上風電場，擁有多達140個渦輪機。

SSE計劃在阿克洛海岸增加76個渦輪機，這是該國唯一的海上風電場。

從都柏林海岸線上的許多地方都能看到基什銀行的燈塔，它離海岸的距離大約是11公里，與該地區擬建的風電場差不多。燈塔有31米高。在東海岸，擬議中的渦輪機從海平面到頂端的高度在200-300米之間。

都柏林陣列風電場的項目經理彼得·勒弗羅伊(Peter Lefroy)說，公司已經意識到一些人對計劃中的渦輪機的視覺影響所表達的擔憂。

勒弗羅伊表示:“我們認識到，人們會擔心它們將帶來的視覺沖擊。”“但這個項目將位于離海岸超過10公里的地方，將其放在陸地環境中，陸地渦輪機到房屋的最小距離是500米。這個工程到海岸的距離是這個距離的二十倍多。”

布雷岬附近的懸崖是海鳥的天堂。

據愛爾蘭鳥類觀察組織的宣傳負責人烏納·達根(Oonagh Duggan)說，東海岸是15種海鳥的家園。但其中14個不是被列為琥珀色就是被列為紅色。近年來，由于許多原因，他們的人口承受著壓力。

愛爾蘭鳥類觀察組織擔心，東海岸這么多風電場的累積效應將給已經受到威脅的海鳥帶來更大的壓力。

令人擔心的是，鳥類可能會試圖避開渦輪機，將它們推離覓食地。

“如果它覓食的棲息地被風電場取代，”Duggan女士說，“這將對成功繁殖和種群本身產生影響。”

Alpha Marine的蒂姆?格林伍德(Tim Greenwood)認為，沿著海岸往下走，Wicklow港將迎來一個新的海上產業，這對該地區來說是一個巨大的機遇。

Alpha Marine已經開始運營運輸船和勘測船，為阿克洛附近僅有的7個渦輪機風電場提供服務。

格林伍德表示:“我們在東海岸有一些沿海社區，他們真的需要搭車。”“像威克洛和阿克洛這樣的城鎮……我覺得站在碼頭上的年輕人……他們可以去，我也想去，也許那就是我的職業……也許在這個新興的行業里有一份好工作，比如海上風能和航海。”

管理海上風電場規劃的立法目前正在通過Dáil。

政府的氣候行動計劃要求在本世紀末安裝50億瓦的海上風力發電。這比愛爾蘭迄今為止已在陸地上安裝的風能裝機容量多了約25%。

為阿克洛項目的工作頒發測量許可證的問題正在法庭上受到質疑。

這也許是一個信號，預示著前方的水域波濤洶涌，即將刮起海風。