未來，輕型車電池市場具有巨大的增長潛力。

據統計，截至2020年6月，國內電動自行車保有量為2.9億輛，而鋰電池的滲透率僅有5%。業內分析稱，目前在“新國標”政策推動下，電動自行車市場的“鉛改鋰”進程會大大提速。輕型車電池是一個市場規模逾千億的剛需品，正處于爆發式增長階段，具備廣闊的發展前景。

在此背景下，近年來頻頻有布局于輕型車電池市場的國內鋰電廠商獲得融資。去年6月，河南克能新能源宣布完成數億元人民幣的A輪融資，由中金匯融領投、超威集團戰略投資。

“克能團隊有近10年的輕型鋰電產品研發及量產技術，能快速落地，形成地方龍頭優勢產業，并適用于大規模千億級電動兩輪車及輕型鋰電能源消費市場。同時，克能推出了可以通過“針刺實驗”的產品，可以解決電動車電池安全隱患問題，有很高的社會和商業價值。”談及投資邏輯，中金匯融項目團隊表示。

而超威集團，作為傳統電動自行車電池龍頭企業，也同樣看重河南克能新能源的產品、技術等優勢，想借此分享輕型車電池市場快速增長的收益。

據了解，A輪融資將主要用于河南克能新能源的產品量產和市場拓展，這將利于河南克能新能源發揮其產品、市場渠道的優勢，進一步搶占輕型車電池市場份額。

公開資料顯示，河南克能新能源是一家鋰電行業的新入局者，2020年4月才剛剛注冊成立，該公司核心產品是新型錳酸鋰離子軟包電池，主要面向輕型電動車市場。

據悉，目前已有多家頭部電動自行車企業和共享經濟互聯網巨頭與克能新能源洽談訂單合作，待產能釋放后，將實現鋰離子電池的批量出貨。

“克能的新型錳酸鋰軟包電池具有高安全性、高性能和低成本的特點，非常適合低速動力市場，在目前（輕型車電池）行業集中度較低的情況下，克能新能源有望憑借其產品優勢受益于低速鋰電池市場的快速增長，后續會逐步滲透到新能源汽車領域中對性價比要求較高的細分市場。”投資人士表示。

3月18-19日，河南克能新能源董事長柯克，將應邀出席第二屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會，并將發表關于軟包動力鋰離子電池產業化現狀及發展趨勢方面的主題演講，同與會嘉賓共同探討軟包動力鋰離子電池的現狀及未來發展方向，并分享河南克能新能源最新的創新成果。