氫能觀察消息，2月23日，成都市召開市政府第124次常務會議，審議《成都市加氫站建設運營管理辦法（試行）（送審稿）》等文件。


據了解，《管理辦法》共計5章25條。其中明確了加氫站的供地原則、標準規范、建設類型、鼓勵方向等。同時，充分考慮加氫站建設成本高昂、合建站手續復雜等實際問題，參照成都市天然氣加氣站建設管理模式，結合站點的產業配套、經營用途、合建情況等，將加氫站建設涉及的用地審批、立項審批、規劃審批、建設審批、竣工驗收各環節的負責部門及主要流程進行了梳理和明確，并對加氫站運營及安全管理涉及的經營證照、氫氣質量、加注要求和范圍、數據維護、安全設施、應急預案等工作提出了具體要求，力求提高審批效率、降低企業成本。

此外，會議指出加氫站是氫能技術推廣應用的必備基礎設施，也是氫能資源發展和使用的平臺載體。成都市要前瞻性科學布局，著眼全球能源革命趨勢和本地氫燃料電池汽車的推廣情況，超前規劃布局加氫站；要營造氫能產業生態，以加氫站建設運營為錨點，有效鏈接上游制氫企業和下游用戶終端，推動氫能產業高質量發展；還要強化安全管理，在在設計建造、審批、運行和監管等環節采取有效措施，確保加氫站安全使用。

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自2019年正式啟動“綠色氫都”以來，成都市圍繞氫能產業招大引強、集群培育、技術創新、基礎設施保障、產業生態營造等，不斷完善頂層設計、加大扶持力度、破除發展制約，出臺《成都市人民政府辦公廳關于促進氫能產業高質量發展的若干意見》及實施細則等支持政策，成都發展為全國氫能第四城，實現氫能產業從全國“并跑”到“領跑”的質變。

目前，成都市氫能已形成“制備—存儲—運輸—加注—應用”完整產業鏈條，集聚知名企業和科研機構60余家，產業規模超過100億元，在燃料電池膜電極及電堆、高壓儲氫瓶、氫氣壓縮機、加氫系統等裝備領域具有國內領先優勢，車載儲氫瓶研制能力及市場占有率全國第一。