氫能觀察消息，2月16日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)與韓國鋼鐵巨頭浦項(xiàng)制鐵公司（POSCO）簽訂《氫能項(xiàng)目合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，POSCO位于浦項(xiàng)和光陽的煉鋼廠的1500輛貨車將分階段更換為現(xiàn)代汽車的氫能電動(dòng)汽車。現(xiàn)代汽車結(jié)合鋼鐵物流的特點(diǎn)為POSCO研制出氫能貨車，POSCO將用鋼廠生產(chǎn)的副產(chǎn)氫為氫能貨車提供燃料。兩家企業(yè)還將在工廠內(nèi)合作建造加氫站。

據(jù)了解，近年現(xiàn)代汽車推出過兩款氫燃料貨車。其中，XCIENT燃料電池卡車以創(chuàng)虎重卡為原型，根據(jù)歐洲法規(guī)研發(fā)制造。車輛并列搭載了2個(gè)190kW級(jí)新型氫燃料電池系統(tǒng)和7個(gè)大型氫氣罐，一次可充35kg的氫氣，行駛里程可達(dá)400KM。已于去年6月以租賃的方式投放瑞士市場。此外，現(xiàn)代還發(fā)布了首款氫燃料專用重卡概念車HDC-6 NEPTUNE。


浦項(xiàng)制鐵公司（POSCO）是韓國政府為了使作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)社會(huì)國力象征的鋼鐵能夠自給自足于1968年成立的。它擁有位居世界第一的年產(chǎn)1600萬噸的光陽鋼鐵廠和位居世界第二的年產(chǎn)1200萬噸的浦項(xiàng)制鐵所。

與此同時(shí)，POSCO也將氫能業(yè)務(wù)作為企業(yè)增長引擎之一。早在2009年， POSCO聯(lián)合韓國原子能研究院等韓國國內(nèi) 13 家企業(yè)及機(jī)關(guān)共同簽署原子能氫氣合作協(xié)議（KNHA），正式開始開展核能制氫信息交流和技術(shù)研發(fā)。

2020年12月18日，POSCO發(fā)布消息稱，將在2050年前建設(shè)具備500萬噸制氫能力的設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)30萬億韓元（約合270億美元）的綠色氫銷售額。為了全面展開制氫業(yè)務(wù)，浦項(xiàng)制鐵將于2021年1月份成立新的業(yè)務(wù)部門，并以RIST（浦項(xiàng)工業(yè)技術(shù)學(xué)院）為中心，促進(jìn)與國內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)間的研發(fā)合作。同時(shí)，浦項(xiàng)制鐵將在煉鋼廠附近建設(shè)氫氣站，并將鋼鐵運(yùn)輸車輛和公司使用的其他車輛全部更換為氫動(dòng)力車輛。

POSCO將與全球企業(yè)開展廣泛合作，并進(jìn)行大規(guī)模的投資，計(jì)劃到2025年將副產(chǎn)物氫的生產(chǎn)能力提高到7萬噸，到2030年將生產(chǎn)多達(dá)50萬噸的藍(lán)色氫（即低碳?xì)洌捎苫剂现频茫谒{(lán)色氫生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳可被捕獲、利用和封存），到2040年達(dá)到200萬噸綠色氫的生產(chǎn)能力，并在2050年將其綠色氫產(chǎn)能擴(kuò)大到500萬噸。

據(jù)悉，目前浦項(xiàng)制鐵利用冶煉過程中的焦?fàn)t煤氣可達(dá)到每年7000噸的制氫能力，其中大約有3500噸副產(chǎn)物氫被提取出來。

浦項(xiàng)制鐵董事長崔正宇表示：“浦項(xiàng)制鐵有能力產(chǎn)生約7,000噸的副產(chǎn)品氫氣。” “浦項(xiàng)制鐵將生產(chǎn)氫氣，而現(xiàn)代汽車集團(tuán)將根據(jù)最新的合作伙伴關(guān)系利用能源。”

而現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長Euisun Chung也指出：“向氫經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變是所有公司在各自領(lǐng)域中所面臨的挑戰(zhàn)。”“通過與浦項(xiàng)制鐵的最新合作，我們將在建設(shè)氫能經(jīng)濟(jì)方面取得實(shí)質(zhì)性成就。”