近日，寶馬(BMW)首席執(zhí)行官奧利弗-齊普策(Oliver Zipse)在接受《奧格斯堡匯報》(Augsburger Allgemeine)采訪時表示，寶馬計劃增加電動汽車的生產(chǎn)，但他同時指出，德國在向電動汽車時代過渡的過程中，將受到充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏的阻礙。

“我們已經(jīng)有雄心勃勃的增長計劃，希望進(jìn)一步提高市場地位，”齊普策透露，在2021年至2023年期間，寶馬將比原計劃多生產(chǎn)25萬輛電動汽車；到2023年，電動汽車將占寶馬總銷量的五分之一左右，高于目前8%左右的水平。

當(dāng)被問及寶馬及其他德國汽車制造商是否低估了特斯拉時，齊普策予以否認(rèn)，并表示特斯拉的增長和市場份額從一個較低的起點上升，是“一項令人印象深刻的創(chuàng)業(yè)成就”。目前，特斯拉正在柏林附近建造其第一家歐洲工廠。

齊普策稱，他“最大的擔(dān)憂”，是德國在向電動汽車時代過渡的過程中將受到缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施的阻礙——預(yù)計到2030年，德國這個歐洲最大經(jīng)濟(jì)體將有多達(dá)1000萬輛電動汽車在路上行駛，而為了解決這個問題，從現(xiàn)在開始，每周需要有15000個私人充電樁和1300個公共充電樁投入使用。

“不幸的是，我們離那還很遠(yuǎn)，”齊普斯說道，“因此，歐洲的下一個大型合作項目必須是擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施。”