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豐田總裁:如果所有汽車都使用電力 日本將在夏季無電可用

   2020-12-21 騰訊科技10390
核心提示:特斯拉能源的工作表明,可再生能源和電池儲能系統可能是豐田章男在會議期間暗示的發電問題的部分解決方案。特斯拉的能源部門已經
特斯拉能源的工作表明,可再生能源和電池儲能系統可能是豐田章男在會議期間暗示的發電問題的部分解決方案。特斯拉的能源部門已經開始了在幾個國家提供電力支持,包括英國、澳大利亞、德國,甚至可能還有以色列。

豐田章男說,在日本這樣的國家,大部分電力來自燃煤和天然氣,推廣電動汽車對環境無益。

騰訊科技訊 12月18日,電動汽車如今已經成為最熱門的技術發展趨勢之一,特斯拉、蔚來等更是領軍力量。然而,日本汽車巨頭豐田公司總裁豐田章男(Akio Toyoda)卻認為,電動汽車被過分炒作,支持者沒有考慮到發電產生的碳排放和電動汽車轉型的成本。

豐田章男以日本汽車工業協會會長的身份在年終新聞發布會上表示,如果所有汽車都使用電力,日本將在夏季無電可用。支持完全由電動汽車組成的車隊所需的基礎設施將耗費14萬億至37萬億日元,相當于1350億至3580億美元。

豐田章男稱:“當政客們在外面說,‘讓我們淘汰所有使用汽油的汽車’時,他們明白這一點嗎?如果日本在禁止汽油動力汽車方面過于倉促,目前汽車行業的商業模式將會崩潰,導致數百萬人失業。”

不過,電動汽車的支持者表示,電動汽車可以在電力需求較低的夜間充電。隨著時間的推移,也可以更多利用其他環保技術(如太陽能)。

12月初有媒體報道稱,日本政府即將宣布從2035年開始禁止銷售新的汽油動力汽車,同時仍將允許油電混合動力汽車上路。這樣的禁令是效仿美國和英國等國家。但由于行業阻力,日本尚未發布任何聲明。經濟產業省的官員說,他們還沒有對汽油車的未來做出決定。

豐田章男說,在日本這樣的國家,大部分電力來自燃煤和天然氣,推廣電動汽車對環境無益。他說:“我們生產的電動汽車越多,排放的二氧化碳就越多。”他還擔心政府法規會讓汽車成為“高峰上的花朵”,普通人根本無法負擔得起。

根據美國能源情報署(EIA)的一份報告,2019年日本總發電量的70%或661太瓦時來自化石燃料。去年,煤炭發電量占該國總發電量的31%,天然氣發電量占27%。

考慮到日本電力的來源,豐田章男的擔憂似乎是有道理的。然而,他的觀點也恰好支持特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)對該公司的總體目標預期。在批評電動汽車炒作的過程中,豐田章男似乎無意中為特斯拉能源業務辯護。

在特斯拉總體規劃的第一部分中,馬斯克寫道,特斯拉的目標是加快從“開采和燃燒”碳氫化合物經濟向太陽能經濟轉變。特斯拉之所以選擇進入汽車行業,可能是因為運輸是碳氫化合物經濟不可或缺的一部分。例如,2018年運輸占日本石油消費的38%。

根據豐田章男的觀點,馬斯克似乎早在幾年前就預測到,轉向電動汽車將對電力行業產生巨大影響。有鑒于此,特斯拉能源及其不斷擴大的產品陣容將具有重要意義。

特斯拉能源的工作表明,可再生能源和電池儲能系統可能是豐田章男在會議期間暗示的發電問題的部分解決方案。特斯拉的能源部門已經開始了在幾個國家提供電力支持,包括英國、澳大利亞、德國,甚至可能還有以色列。

憑借普銳斯等車型,豐田在混合動力汽車領域處于領先地位。混合動力汽車將汽油發動機與電動馬達結合在一起,可以在傳統的加油站加油。豐田并不面向美國或日本的大眾市場銷售純電池電動汽車,不過它確實有一款使用氫燃料電池的車型。

電動汽車制造商特斯拉今年的股價上漲了六倍多,推動其市值超過豐田,成為全球市值最高的汽車廠商。

原標題:豐田總裁:如果所有汽車都使用電力 日本將在夏季無電可用 
 
標簽: 豐田 日本 能源
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