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謝寧寧:氫能發展進入了一個快速發展通道

   2020-11-09 世紀新能源網李群31530
核心提示:10月13日,2020氫能產業發展大會在河北定州隆重召開,三峽集團科學技術研究院綜合能源中心氫能組負責人、副主任謝寧寧就《制氫與
10月13日,2020氫能產業發展大會在河北定州隆重召開,三峽集團科學技術研究院綜合能源中心氫能組負責人、副主任謝寧寧就《制氫與儲運技術及市場淺析》做主題演講,分享了發展氫能的必要性、難點等問題觀點。



氫能發展背景
謝寧寧首先指出,世界面臨氣候變化、環境污染、能源危機大的局勢下,能源結構從化石能源向可再生能源過渡,開始第三次能源體系的重大轉換期,能源轉換從高碳向低碳轉化,中國承諾在2030年碳排放量將會達到峰值,主要手段就是由化石燃料轉變為高效可再生的能源體系。
氫能是支撐我國交通能源綠色安全戰略轉型的重大舉措,是以氣、電、熱以及不同形式在建筑、電力工業以及交通行業都可以進行利用,引導用能終端實現碳減排。預計,2050年氫能汽車消費將占到到18%,中國是最大的制氫國,工業制氫大概是2500萬噸每年,能源技術革命創新計劃以及十三五國家戰略,把氫能產業以及燃料電池新技術發展提升到國家戰略高度,同時在2019年我國第一次將氫能相關的內容納入到政府工作報告,今年,從國家到各地省政府也相繼出臺政策,促進氫能發展進入了一個快速發展通道。

制、儲、運氫發展前景
謝寧寧介紹,制氫方式大概有化石燃料制氫、副產制氫、電解法制氫等,我們看重的是可再生能源制氫,因為其沒有產生任何的二氧化碳的排放,預計,2050年可再生能源電解制氫可以達到70%,這是我們今后發展的一個目標。電解水制氫最大的成本是電,以現階段電價看是沒有競爭力。電解水制氫的技術對比來看,熱啟動,冷啟動這方面,質子交換膜電解制氫具有非常大的優勢,可以提供更寬廣的工作范圍,更適合可再生能源發電,是未來的一個發展方向。
關于氫能儲運,謝寧寧表示,氫是最輕的元素,在儲運方面,我們目標是在同樣體積下,運更多的量,目前,通過氫的儲運方式對比,高壓氣態儲運技術相對成熟,但適用于小規模、短距離運輸,而液態氫儲運規模化技術還不成熟,適用于大規模、長距離運輸,至于固體儲運還處于示范應用階段,適用于對重量不敏感的場景。目前,最經濟的氫源是工業副產氫+氣氫拖車運輸,成本可控制在20元/kg以內,考慮到環境友好,可再生能源制氫是趨勢,在大規模化后,液氫儲運是方向。

三峽集團向風、光、氫邁進
最后,謝寧寧對三峽集團氫能布局進行了介紹,他表示,三峽集團主要是以水資源為主,但因目前能源結構的轉變,開始向風電、光伏等方向發展,主要開展了以示范項目為依托,建立制加氫科研平臺、依托科研平臺,聚集制氫技術研究、開展閉環技術跟蹤,培育可產業化研究方向以及借助資本投資,推動核心技術產業化應用等方面工作。
“三峽集團在制氫和儲氫板塊有沒有取得一些重大的技術突破?”主持人問。謝寧寧回答,三峽集團科學技術研究院2019年剛剛成立,但三峽集團從2015年開始介入并作技術跟蹤,所以現在這個團隊也形成了一定的規模,依托風電資源豐富的優勢,我們先從風電、制氫的示范應用作為一個起步,在這一過程中發現了一些問題,目前已跟高校或者是科研院所一起合作共同研發攻破。
本文經會議現場速記內容整理,未經本人審核。
 
標簽: 氫能
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