有外媒9月12日爆料，特斯拉在歐洲地區(qū)布局的V3 Superger（第三代超級充電站）設施近日被車主發(fā)現存在嚴重的軟件程序漏洞，非特斯拉品牌的純電動汽車也可以利用該設施為車輛充電，且不會觸發(fā)特斯拉的收費計價程序。

也就是說，歐洲地區(qū)的新能源車主可以將愛車開到特斯拉V3 Superger進行充電，而且還是免費的。

該外媒分析，造成這一損失的原因之一是特斯拉在歐洲地區(qū)所建設的V3 Superger將充電標準改為CCS標準，這與目前行業(yè)中絕大多數新能源車型所使用的充電標準一致。特斯拉方面在此前從未透露過此舉的意義或目的，但造成這一損失相信也不是特斯拉更換充電標準的本意。

據悉，當特斯拉車主需要在Superger設施上充電時，需要在交互界面上登錄其專屬的特斯拉賬戶并驗證車主身份。當所有驗證均通過后，Superger會為特斯拉車輛充電，并將在充電結束后從特斯拉賬戶中扣除相應的充電費用。

但據外媒爆料，歐洲本土電動汽車租賃公司Nextmove主持了一項測試，讓旗下所運營的多款新能源車型到V3 Superger設施上進行充電。這些新能源車型包括了不同品牌及不同型號，囊括了大眾e-Golf、大眾ID.3、寶馬i3、歐寶Ampera-e、雪佛蘭Bolt EV、現代 Kona電動車、現代IONIQ電動車、雷諾Zoe、保時捷Taycan在內的多款歐洲市場主流新能源車型均可以在Superger成功充電，且無需花費任何費用。

Nextmove方面猜測，這很可能是一個軟件漏洞而不是一個功能，因為V3 Superger充電站并沒有鏈接到特斯拉賬戶，也就無法扣除有關費用，這一漏洞造成了當前特斯拉竟然向這些歐洲幾乎全部新能源車型用戶免費充電。在這一軟件問題中，最可信的解釋是特斯拉V3 Superger的車主驗證程序存在缺陷，即無法準確檢測到發(fā)起充電請求的車輛是否為特斯拉車型，還“來者不拒”的為其充電。

關于Superger，特斯拉曾在數年前闡述過自己的想法。特斯拉認為，他們對與其他汽車制造商共享Superger 的想法持開放態(tài)度，但這將取決于各方是否就分攤成本達成協(xié)議。此前業(yè)界一度有傳言稱，特斯拉已經與數家主流汽車制造商達成這樣的協(xié)議，但尚未有任何消息指出是哪一家主機廠。

該外媒表示，相信特斯拉V3 Superger為其他品牌新能源車型免費充電的情況不會持續(xù)太久，但這也從某個側面證明了V3 Superger與其他主機廠旗下車型有著良好的兼容性，能夠有效地為當前業(yè)界主流車型進行充電。相信這一漏洞的發(fā)生將有利于刺激主機廠回到談判桌前持續(xù)推進與特斯拉方面就共建V3 Superger展開談判，探索雙方新的潛在合作伙伴關系。