今年，國網山東省電力公司與國網恒大智慧能源服務有限公司聯手，在該小區建成222個有序充電樁，方便小區新能源汽車充電。

政企協作，政府主導解難題

“濟南市政府這項政策對于解決居民小區新能源汽車充電難題將起到示范作用。”7月24日，國網山東電力營銷部副主任李貴民拿著《濟南市人民政府辦公廳關于加快推進全市新能源汽車充電基礎設施建設的實施意見》說。

《意見》中明確規定，濟南市新建居民小區應為所有停車位統一敷設充電基礎設施供電線路，或預留建設安裝條件，并按照不低于停車位10%的比例建設充電設施。今年10月1日之后竣工的小區驗收時須符合這一要求。

新能源汽車充電網絡建設是一項系統工程，政府主導并推動是一個重要前提。2019年12月，山東省發改委等15個政府部門與國網山東電力聯合印發了《關于進一步加強和規范我省電動汽車充電基礎設施建設運營管理的實施意見》。此后，各市政府相繼出臺了相關辦法，濟南市政府的實施意見就是在這一基礎上推出的。

2019年12月26日，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，公布了山東省充電基礎設施建設目標：到2022年年底前，全省各類充電樁保有量達10萬個以上。

多方合作，推廣有序充電技術

“發展新能源汽車是好事，為啥有的物業公司會拒絕安裝充電樁呢？因為他們有一個誤解，認為充電樁功率大，會占用小區的配電資源。”濟南供電公司營銷部專責馬浩說。

這個難題如何破解？有序充電技術成為解決方案。年初以來，國網山東電力制訂了2020年居民區智能有序充電建設推廣工作方案，與車企、物業公司、地產公司、社會運營商合力推廣有序充電技術，共同投資運營居民區有序充電樁，計劃年內在全省建設3000個有序充電樁。

“相比傳統的充電樁，這種有序充電樁‘更加聰明’——當小區用電負荷過大時，充電樁會自動降低輸出功率，優先保證居民生活用電；在小區用電低谷期，充電樁會自行提高輸出功率。”東營供電公司營銷部專責王鵬程介紹說，有序充電樁的建設無須改造、擴容小區原有電網，而且不影響小區居民正常用電。

已經投運的充電樁也可升級為有序充電樁。2018年9月，濟南供電公司在濟南領秀城公園世家P2地塊安裝了999臺交流充電樁。今年6月，濟南供電公司對這些充電樁進行了改造，增加了有序充電控制功能，能夠根據變壓器的負荷情況，對充電樁充電時間和充電功率進行遠程智能有序控制。