2020年7月10日，2020長三角國際氫能產(chǎn)業(yè)人才峰會于張家港萬豪酒店舉辦，會議中，世紀新能源網(wǎng)記者采訪了中車產(chǎn)業(yè)投資有限公司董事長胡洋先生，此次采訪中，胡董事長就記者關(guān)于人才儲備、技術(shù)研發(fā)和市場預測、投資規(guī)劃等問題做出了回答。 

細化投資，專注人才

近年資本對氫能產(chǎn)業(yè)的影響愈加強烈，在當今的投資風潮中，由于很多資本采取大范圍投資的策略，進而稀釋掉了一些項目獲得資金的厚度，從而造成部分真正優(yōu)質(zhì)的氫能項目反而沒有獲得更多資金的尷尬局面。

對于此種局面，胡洋坦言，中車作為一家做制造、做實業(yè)的企業(yè)，無論是氫能的發(fā)展，還是氫燃料電池的發(fā)展，都與自身有著密切的關(guān)系，或者說是與中車軌道交通之間的變革十分密切，正因為如此，中車在能源結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的時候，一定會追蹤氫能、氫燃料電池的技術(shù)和相應產(chǎn)品，這是中車投資的出發(fā)點。但中車的投資目的又非常清晰——投資人才或者技術(shù)，此點是中車區(qū)別于其他投資企業(yè)的重要點。

“我覺得真正能成功的投資一定是投入了最后有技術(shù)和產(chǎn)品，這個才能夠維系一個持續(xù)的過程。”胡洋強調(diào)。

穩(wěn)抓技術(shù)，布局產(chǎn)業(yè)

氫能作為一種對傳統(tǒng)能源的替代能源，在某種角度來說，必然會促進其他能源使用的減少，這既是一種能源的替代，也是一類技術(shù)替代。一個技術(shù)的落地應用，有很多先決條件，現(xiàn)今制約氫能技術(shù)應用的主要原因便在于其經(jīng)濟性，所以氫能技術(shù)一直在不斷地調(diào)整，乃至更新?lián)Q代。

對于產(chǎn)業(yè)布局，胡洋介紹，中車除軌道交通之外，諸如在新能源客車等方面也有相應的布局。實際上中車對整個氫能的產(chǎn)業(yè)鏈也有著較深入的了解及分析，無論是制氫、儲運，還是轉(zhuǎn)化到應用的各個環(huán)節(jié)，中車都會有所涉及，但并不會全產(chǎn)業(yè)鏈建設。現(xiàn)今，中車正在完善技術(shù)儲備，雖然很多技術(shù)是通用的，但是應用到特定的場景，便需要進行系統(tǒng)化的改造。“在未來的3~5年，中車的重點是持續(xù)進行技術(shù)儲備，找到一些應用的場景，然后去作一些產(chǎn)品出來，讓這些產(chǎn)品在運用的過程中做出調(diào)整并逐漸完善，通過技術(shù)的完善來降低成本。”

看好市場，開放合作

雖然氫能的發(fā)展現(xiàn)今仍然存在較多桎梏，但隨著技術(shù)的不斷變革、能源利用效率的不斷提升以及能源供應服務商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新，氫能將來必將越來越多地應用于生活的各個場景之中。胡洋認為：氫能產(chǎn)業(yè)的前景值得想象。因為降低環(huán)境影響的能源發(fā)展是一個大的發(fā)展趨勢。現(xiàn)今，我國正在加快發(fā)展氫能的步伐，國內(nèi)已設立多個氫能建設示范項目，氫能的逐步發(fā)展必將改變現(xiàn)代的能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展前景光明。

在采訪中，胡洋也提到了未來產(chǎn)業(yè)開發(fā)的決策——期待通過技術(shù)合作與產(chǎn)業(yè)投資達到1+1>2的效果。而對于未來的發(fā)展，中車將繼續(xù)積極儲備人才與技術(shù)，在基礎上持續(xù)發(fā)力，為行業(yè)提供有效的解決方案，發(fā)揮企業(yè)價值。

聚焦建設，產(chǎn)業(yè)集聚

全球氫能產(chǎn)業(yè)處于爆發(fā)式增長前夜。現(xiàn)今，全球能源新格局正在形成，而氫能技術(shù)發(fā)展與未來的產(chǎn)業(yè)化將可能產(chǎn)生新的能源地緣版圖。目前氫能和燃料電池已在一些細分領(lǐng)域初步實現(xiàn)了商業(yè)化，預計五年后氫能將迎來產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。

從國內(nèi)來看，目前，氫能產(chǎn)業(yè)主要集中在經(jīng)濟發(fā)達的東南沿海地區(qū)，如制氫企業(yè)、加氫站等主要分布在環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)等沿海地區(qū)。

談到張家港的投資計劃，胡洋表示主要緣于三點：首先，因為張家港的區(qū)域優(yōu)勢，并且政府選擇了氫能發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢，長三角是能源使用比較高的區(qū)域之一。其次，張家港有很多氫能及相關(guān)企業(yè)，而產(chǎn)業(yè)集聚有將促使人才集聚，從而形成集聚效應。第三，中車在長三角地區(qū)已有較多產(chǎn)業(yè)布局，中車準備將上海作為未來一個時期發(fā)展的中心地點，如此，張家港跟上海之間未來將會形成一個半小時的高鐵圈，那么中車將會享受到上海的整個經(jīng)濟的帶動作用，擁有諸多便利。

期待政策，喜憂參半

氫能源一直在摸索中前行，如今正在迎來技術(shù)突破的時代，制氫、儲運、燃料電池等都在不斷發(fā)展，國家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略讓相關(guān)企業(yè)獲得了發(fā)展契機，于此同時，諸多企業(yè)也都期待國家政策及相關(guān)標準的推出，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。

胡洋表示：“期待政府可以盡快確立氫能發(fā)展的戰(zhàn)略定位，能在規(guī)劃、科研、人才培養(yǎng)等方面打出一系列‘組合拳’，為產(chǎn)業(yè)中真正做事的人，提供一個方向”。而中車將繼續(xù)圍繞自身的產(chǎn)品和技術(shù)這兩條線，穩(wěn)定人才及技術(shù)儲備戰(zhàn)略。隨著相關(guān)政策的出臺和完善，將來人才會很搶手，而個別企業(yè)的有意行為將會破壞市場上的人才吸引規(guī)律，從而造成人才的浪費。

胡洋認為，國家應該鼓勵氫能發(fā)展，但不應該只是通過傳統(tǒng)的補貼方式去簡單化鼓勵、促進。應該鼓勵最終能夠成型的技術(shù)和產(chǎn)品上，也就是說將鼓勵放在成果上，而不是實行“你生產(chǎn)了多少我就給你多少補貼的擴產(chǎn)補貼上”。因為現(xiàn)今技術(shù)并沒有跨越關(guān)鍵的階段，應該是鼓勵大家去研發(fā)去完善，而不是在眼前的基礎上低效率地去盲目擴張。

最后，胡洋表示中國氫能的發(fā)展還需要達成更多的共識，需要業(yè)界去做更多的工作，中國氫能的發(fā)展，任重道遠。